Hydrographic Survey

KH 2243 : Engineering Survey

INTRODUCTION
Hydrographic survey in its strictest sense is the process of gathering information about navigable waters for the purposes of safe navigation of vessels. It strictly applies to survey of any navigable waters, including lakes and rivers, but it is most commonly applied to marine navigation. The term may be more broadly used for a wide variety of data gathering exercises for the purpose of describing the seafloor The largest hydrographic community globally is involved in the description of offshore oilfields from their initial design phase through to regular inspections of the infrastructure of a mature sub sea oil infrastructure. This may be commonly referred to as Offshore Survey Hydrography is collected under strict rules for evaluating and positioning the data so that it may be accurately charted. Data will include shore features of use to navigators as well as information about the waters and bottom. Traditionally conducted by vessels and with Echo sounding, surveys are increasingly conducted with the aid of aircraft and sophisticated electronic sensor systems in shallow waters.

INTRODUCTION
Surveys are most commonly conducted by or under the supervision of national organizations with responsibility for chart making and distribution. Coordination of those organizations voluntarily joined with the goal of improving hydrography and safe navigation is conducted by the International Hydrographic Organization. Companies, Universities and investment groups will often fund Hydrographic surveys of public waterways prior to developing areas adjacent those waterways. One example of this would be surveys completed for Riverboat Casinos that ply inland rivers. These large ships require relatively shallow water, but it has to meet minimum depth requirements. Private surveys are also conducted before dredging operations and after these operations are completed. Steel mills and companies that have large private slips and docks have their facilities and open water near their facilities surveyed regularly. Modern surveying relies as much on software as hardware. Equipment can be installed on inflatable craft, small craft, AUVs (Autonomous Underwater Vehicles), UUVs (Unmanned Underwater Vehicles) or large ships, and can include sidescan, single beam and multibeam equipment.

INTRODUCTION
After data is collected, it has to undergo post-processing. A massive amount of data is collected during the typical Hydrographic survey, often several soundings per square foot. Depending on the final use (navigation charts, Digital Terrain Model, volume calculation for dredging, topography, Bathymetry) this data must be thinned out. It must also be error corrected (bad soundings,) and corrected for the effects of tides, waves/heave, water level and water temperature differences (thermoclines.) Usually the surveyor has additional data collection equipment on site to record the data required for correcting the soundings. Final output of charts can be created in a combination of specialty charting software or a CAD package, usually Autocad.

Navigation Chart

DTM - Digital Terrain Model

Volume calculation analysis for dredging

INTRODUCTION
In general, Hydrographic Survey can be divided to 3 parts: a) Coastal Hydrographic

Hydrographic survey along and near the beach. The example of the Coastal Hydrographic work is jetty construction, port, and also tidal survey.

b) Offshore Hydrographic

More on data collecting such as environmental management, fishery managemenent, oil and gas exploration and also under water survey.

c) Oceanic Hydrographic

More on hydrographic data collecting such as under water mapping and under water movement.

IHO SPECIFICATION
International Hydrographic Organization (IHO) Standard is a guidelines about all the hydrographic survey. IHO provides a minimum requirement to produce and doing the hydrographic survey. This standard can be as a guidline for fisherman and people who want to use ocean as a network.

BENEFIT FROM HYDROGRAPHIC SURVEY

The main benefit are;
Ocean navigation Engineering work land reclamation, jetty construction and bridge construction. Oil and Gas exploration Fishery for boat route and fish detection. Environmental controlling Oceanographic survey and geology studies. Beach protection and enhancing
10

Example of Malaysia Hydrographic Plan/Chart

11

MAKLUMAT YANG ADA PADA CARTA HIDROGRAFIK

Rajah Kedalaman Carta

12

FENOMENA PASANG-SURUT
Pasang-surut adalah perubahan berkala naik dan turun paras permukaan air disebabkan perbezaan daya tarikan daripada pelbagai badan cakerawala, terutama bulan dan matahari ke atas permukaan bumi.

JENIS-JENIS PASANG-SURUT
Pasang-surut separuh harian - berlaku 2 kali pasang dan 2 kali surut sehari dengan hanya perbezaan kecil pada paras tertinggi dan terendah. Pasang-surut harian - berlaku sekali air pasang dan sekali air surut dalam sehari. Ia hanya berlaku di beberapa tempat di Mexico, Laut Jawa, Vietnam-China, dsb. Pasang-surut campuran - paras air pasang dan surut mempunyai perbezaan ketara. Berlaku 2 kali pasang dan 2 kali surut sehari dan boleh bertukar menjadi jenis harian. Ia berlaku di Semenanjung Malaysia dan beberapa tempat lain.

13

DATUM PASANG-SURUT

Rajah Aras Pasang Surut

14

DATUM PASANG-SURUT (sambungan)

Aras Laut Min (MSL) - paras purata yang dicapai air laut dalam tempoh masa tertentu. Perubahan paras laut boleh berlaku kerana kesan jangka pendek seperti pencairan ais di kutub, meteorologi (hujan, angin & tekanan), ombak, dsb. Tempoh cerapan dibuat antara 18 - 30 tahun. Paras Purata Pasang-Surut (MTL) - purata bagi ketinggian air pasangsurut bagi tempoh yang singkat. Purata air pasang dan surut Purnama (MHWS, MLWS) - purata bagi 2 kali air pasang dan 2 kali air surut berturutan dalam sehari bagi sepanjang tahun. Ia berlaku semasa bulan berada pada fasa penuh atau baru, iaitu sekali dalam setiap 2 minggu. Nilai ini berubah dari tahun ke tahun mengikut kitaran 18.6 tahun. Purata air pasang dan surut anak (MHWN, MLWN) - purata 2 air pasang dan 2 air surut berturutan dalam tempoh 24 jam. Berlaku ketika bulan berada pada sukuan pertama dan akhir.

15

DATUM PASANG-SURUT (sambungan)

Purata pasang dan surut tinggi (MHHW, MLLW) - purata paras air tahunan tertinggi dan terendah dalam sesuatu tempoh (tahunan). Air Terendah Astronomi (LAT) - Paras terendah yang boleh diramal dalam keadaan normal dengan mengambil kira semua faktor astronomi. Ia diperolehi dengan membuat kajian pasang-surut sekurang-kurangnya 19 tahun. Datum Carta (CD) - merupakan aras di mana kedalaman di atas kebanyakan carta nautika dilaraskan. Disebabkan LAT sukar untuk ditentukan, biasanya aras untuk datum carta di definisikan sebagai satu aras di mana nilai ramalan pasang surut tidak akan jatuh di bawah CD melebihi 1 meter.

16

KEGUNAAN REKOD PASANG SURUT

Rekod pasang surut mempunyai beberapa kepentingan seperti : Pergerakan Kapal Pengukuran pasang surut semasa (real time) adalah sangat penting bagi menunjukkan kedalaman semasa air terutama di kawasan jeti, dermaga dan juga laluan utama kapal. Penyediaan Jadual Ramalan Pasang Surut Data cerapan pasang surut untuk tempoh tertentu diperlukan untuk meramal data pasang surut di masa hadapan. Di Malaysia ramalan pasang surut dilakukan setahun kehadapan oleh dua agensi kerajaan iaitu JUPEM dan Jabatan Hidrografi, Tentera Laut di Raja Malaysia. Data ramalan banyak digunakan di dalam kerja-kerja kejuruteraan Menentukan Garisan Pinggir Pantai Dalam bidang persempadanan laut, sempadan perundangan yang sah adalah merujuk kepada aras tertentu pasang surut iaitu aras air rendah. Ini Cuma dapat ditentukan melalui serapan pasang surut untuk tempoh tertentu.

17

KETEPATAN CERAPAN PASANG SURUT

Ketepatan cerapan pasang surut sangat penting terutama dengan kepesatan perkembangan industri perkapalan yang mana kapal lebih besar dibina. Adalah penting mengetahui dengan tepat jumlah kedalaman air semasa pelayaran. Ramalan yang tepat memerlukan data cerapan pasang surut yang tepat. Faktor-faktor yang mempengaruhi ketepatan cerapan pasang surut: Kesan ombak dan arus Keadaan Cuaca Peralatan yang kurang sempurna Kalibrasi alat yang tidak sempurna Kesalahan manusia Beberapa langkah yang boleh memberikan ketepatan cerapan pasang surut: Cerapan dibuat selama mungkin (idealnya 18.6 tahun) Kalibrasi alat dilakukan sekerap mungkin Sering memeriksa data cerapan
18

PROSES KERJA HIDROGRAFI

Tiga perkara utama yang perlu dijalankan semasa kerja ukur hidrografi: a) kawalan daratan

b) penentuan kedudukan c) penentuan kedalaman

19

PROSES KERJA HIDROGRAFI a) Kawalan daratan

Kawalan daratan digunakan dalam proses menyediakan stesen-stesen di daratan bagi kegunaan penentuan kedudukan bot dan juga datum tegak. Stesen-stesen kawalan daratan ini ditentukan dengan menggunakan teknik-teknik ukur asas seperti ukur jarak, bearing, sudut dan triangulasi. Kawalan daratan meliputi; kawalan mendatar kedudukan titik-titik kedalaman adalah berdasarkan kepada koordinat stesen-stesen kawalan di daratan Kawalan tegak membuat beberapa tanda aras di sekitar kawasan kerja supaya boleh digunakan untuk mendirikan tiang/tolok pasang surut

20

PROSES KERJA HIDROGRAFI b) Penentuan kedudukan

Tujuan utama penentuan kedudukan adalah untuk mendapatkan kedudukan bot atau titik di mana penentuan kedalaman akan diambil Menentukan kedudukan titik-titik ini perlulah tepat kerana jika kesalahan terjadi, ianya akan menghasilkan titik kedalaman yang salah dan memberikan maklumat dasar laut yang tidak tepat. Penentuan kedudukan pada dasarnya boleh ditakrifkan sebagai titik persilangan antara dua garisan. Penentuan kedudukan ini adalah penting kerana di masa yang sama kedalaman titik akan diukur

21

PROSES KERJA HIDROGRAFI b) Penentuan kedudukan

Tiga kaedah yang boleh digunakan untuk menentukan kapal adalah: Kaedah Langsung: murah dan sesuai di kawasan yang kecil dan tiada banyak halangan seperti parit, anak sungai, tasik dan lainlain. Peralatan yang digunakan ialah tali bersenggat. Optik: Sesuai di kawasan persisiran pantai, tepian pelabuhan dan jarak boleh mencapai sehingga 3 5 km dari pantai atau tepian pelabuhan. Menggunakan peralatan optik seperti teodolit dan sekstant. Gelombang radio: Sesuai di kawasan luar pantai sehingga 2000km ke tengah laut. Menggunakan gelombang radio seperti Miniranger 10 50km, Transponder 80 100km dan Loran C.
22

PROSES KERJA HIDROGRAFI c) Penentuan kedalaman

Matlamat utama kerja ukur hidrografi. Ia perlu dijalankan seberapa tepat kerana jika ada kesalahan berlaku, ianya akan menghasilkan titik kedalaman yang salah. Terdapat dua kaedah yang boleh digunakan untuk menentukan kedalaman iaitu dengan menggunakan: Kaedah Langsung: cara yang paling mudah digunakan tetapi ianya hanya sesuai untuk kawasan yang terhad seperti kawasan yang tidak dalam dan tidak kuat arusnya serta kos peralatan yang rendah Kaedah Gelombang akustik: Menggunakan alatan yang dinamakan pemerum gema (echo sounder). Pada amnya alat ini mengukur jarak dengan cara mencatatkan beza masa penghantaran gelombang ke dasar laut dan masa penerimaan semua setelah mengalami proses pembalikan. Formula yang terlibat adalah D = VT/2 dimana V = halaju gelombang bunyi dalam air 1500 ms-1, T = masa perambatan gelombong acoustic, D = kedalaman .

23

Kaedah Gelombang Akustik

24

PERANCANGAN DALAM UKUR HIDROGRAFI

Tiga langkah utama di dalam perancangan kerja ukur hidrografi adalah; a) Perlantikan Projek

b) Peninjauan c) Penyediaan Peralatan

25

PERANCANGAN DALAM UKUR HIDROGRAFI a) Perlantikan Projek

Dua cara untuk mendapatkan projek hidrografi adalah melalui tender atau perlantikan terus. Jika berjaya, surat perlantikan akan dikeluarkan. Pada peringkat ini, hanya maklumat-maklumat utama sahaja yang diketahui, antaranya adalah; Lokasi kawasan kerja Sempadan kawasan kerja Skala pelan akhir Maklumat datum Maklumat ini membantu juruukur mendapatkan gambaran kasar tentang kerja hidrografi. Maklumat skala pelan akhir membantu juruukur menetapkan jarak sela antara garisan kedalaman. Penentuan lokasi kedudukan stesen kawalan pantai boleh ditentukan terlebih dahulu.
26

PERANCANGAN DALAM UKUR HIDROGRAFI b) Peninjauan

Peninjauan sangat penting dan perlu di jalankan dengan teliti. Ia bertujuan untuk mengkaji kawasan kerja ukur bagi mendapatkan maklumatmaklumat yang boleh membantu projek berjalan dengan lancar. Antara maklumat yang perlu semasa proses peninjauan adalah: Sempadan kawasan kerja, anggaran kedalaman kerja Anggaran jenis dasar air seperti lumpur, pasir dll Keadaan ombak,arus dan angin Musim (tengkujuh atau panas) Keadaan trafik laut (perjalanan bot-bot) Topografi daratan (berbukit/ landai, jenis daratan; paya atau batu) Lokasi stesen kawalan, lokasi tolok pasang surut Kadar sewa bot Pemilihan alat penentududukan berdasarkan topografi daratan
27

PERANCANGAN DALAM UKUR HIDROGRAFI c) Penyediaan Peralatan

Proses ini merupakan proses mengumpul, membeli, menyewa atau mendapatkan peralatan yang akan digunakan dan membuat persediaan perkara-perkara yang berkaitan dengan logistik; Antara langkah-langkah yang perlu diambil adalah; Menulis surat kebenaran atau memaklumkan kerja kepada pihak yang berkepentingan seperti Jabatan laut, Penghulu, Lembaga Perlabuhan dll Menyewa bot yang akan digunakan untuk kerja hidrografi Membuat penyemakan terhadap alat-alat yang akan digunakan Membeli pelan-pelan akui (PA) daripada Jabatan Ukur dan Pemetaan Malaysia (JUPEM) untuk memulakan ukur kawalan. Mendapatkan maklumat-maklumat ketinggian daripada JUPEM. benchmark (BM )dan
28

Menyediakan peralatan-peralatan sokongan seperti piket, paku, kayu buku rekod, alat tulis dll.

Sekian

29