Nomor Timestamp Score Nama Kelas Tanggal Lahir

1 4/18/2020 10:51 36 / 80 ARIYANTO XII TBSM-1 2/5/2001

2 4/18/2020 10:56 22 / 80 HUSEN XII TBSM-2 5/1/2001

3 4/18/2020 11:04 22 / 80 DEDE LUKMANUL HAKIM XII TBSM-2 4/29/2001

4 4/18/2020 11:08 22 / 80 NURINSAN HANIP XII TBSM-1 1/18/2002

5 4/18/2020 11:11 26 / 80 DANDI PRAMUDA XII TBSM-1 4/9/2020

6 4/18/2020 11:12 24 / 80 HENDRA HERMAN FELANI XII TBSM-1 7/7/2001

7 4/18/2020 11:14 18 / 80 Nurman hidayat XII TBSM-2 7/28/2001

8 4/18/2020 11:15 28 / 80 DIKY SAPUTRA XII TBSM-1 4/18/2020

9 4/18/2020 11:15 40 / 80 NAUFAL ANJAR XII TBSM-1 8/7/2001

10 4/18/2020 11:15 26 / 80 ANNISA NURHASANAH XII TBSM-1 11/5/2002

11 4/18/2020 11:16 Dec-80 AGUS RIAWAN XII TBSM-1 7/28/2000

12 4/18/2020 11:18 38 / 80 DIAN AFRIANA XII TBSM-2 4/12/2001

13 4/18/2020 11:19 44 / 80 PONIMIN XII TBSM-2 1/23/2000

14 4/18/2020 11:19 38 / 80 ASEP SAEPUL MILAH XII TBSM-2 4/14/2001

15 4/18/2020 11:20 36 / 80 ANDRI PRISMAJAYA XII TBSM-1 4/1/2002

16 4/18/2020 11:21 20 / 80 RIAN KOMARA XII TBSM-1 1/29/2002

17 4/18/2020 11:22 22 / 80 ARIS NURSAMSI XII TBSM-1 6/10/2020

18 4/18/2020 11:22 40 / 80 BAMBANG SUBEKTI XII TBSM-2 6/2/2001

19 4/18/2020 11:23 26 / 80 ADE PRIATNA XII TBSM-1 3/7/2001

20 4/18/2020 11:23 34 / 80 ARIS RISMAWAN XII TBSM-1 4/18/2020

21 4/18/2020 11:24 14 / 80 OLAN SURA ILMI XII TBSM-2 3/30/1999

22 4/18/2020 11:28 36 / 80 YANDI NOPAYANDI XII TBSM-2 11/13/2020

23 4/18/2020 11:28 46 / 80 RUDI ADRIANSYAH XII TBSM-2 9/10/2001

24 4/18/2020 11:28 46 / 80 ANGGY RIZKY FEBRIANA XII TBSM-2 2/20/2002

25 4/18/2020 11:29 42 / 80 DEBI FITRIANI XII TBSM-1 8/15/2002

26 4/18/2020 11:29 46 / 80 NIRMASARI XII TBSM-2 12/01/0202

27 4/18/2020 11:29 48 / 80 RAMA CAHYA AULIA XII TBSM-2 12/3/2001

28 4/18/2020 11:29 46 / 80 TIA APRILIANI XII TBSM-1 4/12/2020

29 4/18/2020 11:29 46 / 80 NOVI OKTAVIANI XII TBSM-1 10/21/2002

30 4/18/2020 11:31 42 / 80 DEDE PREDI GUNAWAN XII TBSM-2 2/16/2002

31 4/18/2020 11:32 56 / 80 LEZZA YUSLI NUWARI XII TBSM-2 1/18/2002

32 4/18/2020 11:32 42 / 80 Ikdan taupik XII TBSM-2 1/26/2001

33 18/04/2020 11:33:24 16 / 80 ILHAM MARTYAN NUGRAHA XII TBSM-1 3/19/2002

34 4/18/2020 11:34 36 / 80 DEDE HILMAN NABAWI XII TBSM-2 7/16/2001

35 4/18/2020 11:35 38 / 80 JAJANG XII TBSM-2 3/9/2001

36 4/18/2020 11:36 22 / 80 RIKI ZALALUDIN XII TBSM-2 9/2/2000

37 4/18/2020 11:39 30 / 80 ISMA NURAIDAH XII TBSM-2 10/2/2020

38 4/18/2020 11:41 32 / 80 TEDI HERMAWAN XII TBSM-1 7/15/2001

39 4/18/2020 11:44 34 / 80 GUNAWAN XII TBSM-1 4/7/2002

40 4/18/2020 11:44 40 / 80 DEDE REZA RAMDANI XII TBSM-2 11/24/2001

41 4/18/2020 11:47 30 / 80 SUGIARTI XII TBSM-2 10/19/2002

42 4/18/2020 11:54 20 / 80 FADIA ARYANA XII TBSM-1 6/27/2002

43 4/18/2020 11:55 14 / 80 SRI NURMALASARI XII TBSM-1 12/6/2000

41 42. Dalam sistem perkembangan teknologi pengereman
sepeda motor terdapat jenis pengereman yang
menggunakan Combi Brake System (CBS).Bagaimana
langkah-langkah melakukan pengujian dan memperbaiki
Combi Brake System (CBS) sesuai SOPyang terpasang di
unit sepeda motor ……….

Tidak susah untuk memakai ramah lingkungan

1. Kontak
Saklar meter
papan untuk( meter civer) hasil
mengetahui
2. Skala
pengukuran
jarum penunjuk meter fungsinya : penunjuk
3. Jarum penunjuk meter (knife-edge pointee)
satuan besaran yg diukur. Di buka di bersihkan
4. Zero adjusting screw
2.skala fungsinya : pembacaan meter.
5. Zero OHM adjustting knob
3.zero adjust screw fungsinya : mengatur
6. Lubang kutub+
kedudukan jarum pada multimeter.
7. Saklar pemilih (range selector switch)
4.zero ohm adjust knob fungsinya : mengatur
8. Lubah kutub-
posisi posisi jarum penunjuk pada saat di
9. Test lead-
posisi nol.
10. Test lead-
Fungsi Buka tutup sel .lalu buka dari bawah ada baut longgar .lalu
1. Kontak ini berfungsi sebagi tempat buwang air aki akiaki
komponen
2. Skla berfungsi sebagi skla nilai pembacaan
meter
1.meter
3. Untukcover
mengatur posisi jarum penunjuk
0,22mm
2.skala memutar sekrup ke kana atau ke kiri
dengan
3.kinfe
4. Untukedage pointer
mengatur posisi jarum penunjuk Ketika tuas rem kiri ditekan, maka equalizer gaya akan bekerja
4.zero
denganajustring screw sekrup ke kanan ke kiri untuk mendistribusikan tenaga tekanan tadi menjadi dua, yang
cara memutar
5.zero ohm junfigurition
menggunakan obeng seting kecil satu menuju rem pada roda belakang sedangkan yang satunya
6.test
5 lead
tombol positif kedudukan saat melakukan lagi menuju ke tuas ungkit. Gunanya adalah untuk menekan
pengatur
7.range slactor
pengukuran nilaiswitch
ohm pada resistansi knocker yang akan menekan piston hidrolik, yang kemudian
8.test
6. lead untuk
Tempat negatifmemasang test lead+ akan bereaksi untuk mengaktifkan rem cakram depan. Pada
7.untuk menilih posisi pengujuran dan batas proses ini kekuatan pengereman akan terbagi secara otomatis
nilai ukuran nya pada
Untukkedua rodatoreransi
menyetel depan dan
bisabelakangbelakanglangkah
di lakun melalui baut setelan rem
8. Tempat untuk memasang teat lead- yaitu depan belang baut ini bisa di putar agar rem belakang bergerak
kabel warna hitam kebih mahu dan membuat bergerak senmain paket jarak main
9. Adalah kab probe mutitester berwarna nya 10-20 mm
hitam yang mengindikasikan
1.kontak meter = body multitester posisi
10. Kabel
2.skala probe multitesterbberwarna
= pembaca meter merah
yang
3.jarummengindikasikan
penunjuk meterposisi+
= menunjukan nilai
besar di ukur Langkah pengecekan cbs dgn menggunakan tidak beda
1.Knife-edge
4.zero adjustingpointer
screw = untuk mengatuk dengan rem biasanya
2.Meter cover
posisi jarum penunjuk
3.polerity
5.zeeo OHMsetaclor switch
Adjusting knob = mwngatuk
4.Comon
posisi nol terminal
untuk mengatir OHM
5.Scale kutub+ = untuk memasang test lead
6.lubang
6.Cover
+ fiking screw
7.saklar pemilih = untuk mengukur batas nilai Permata hidupkan hidupkan mesin lalu jalan kan motor nyah
8.lubang kutub - = tempat untuk memasang da rem depan perlahan lahan,,,,setelah itu berhenti dan enjot"
test lead - motornyah biar tau mana yang kerusakannyah
9.test lead- = untuk di masukan ke lubang
kutub -
10.test lead+ = untuk di masukan ke lubang
kutun +
Sekrup. ...untuk mengatur putaran yang di
inginkan
Tombol Pengatur Jarum Penunjuk. ...untuk
mengetahuianalog
Multimeter berapaatauhasil
yang biasa disebut
Saklar Selector.
multimeter jarum...adalah alat pengukur Di bagian depan, kamu harus membuka cover setang. Setelah
Lubang
besaranKutub Positifmenggunakan
listrik yang (+) dan Negatif (-).
tampilan itu, cari baut setelan yang berada di master rem depan,
...untuk kabel
dengan jarum yang bergerak ke range-range tepatnya di bawah.
Saklarkita
yang Selector Polaritas.
ukur dengan ... . Multimeter ini
probe
Jarum Penunjuk.
tersedia ...untuk mengetahui
dengan kemampuan untuk mengukur Baut ini bisa diputar agar rem belakang bergerak lebih maju
Skala.
hambatan ohm, tegangan (Volt) dan arus lagi dan membuat rem semakin pakem.Untuk torsi
(mA). Analog tidak digunakan untuk mengukur pengencangan baut ini sekitar 6,4 N.m (0,7 kgf.m).
secara detail suatu besaran nilai komponen, Pertama, buka batok depan dengan cara melepas semua baut
tetapi kebanyakan hanya digunakan untuk Sementara untuk
pengikatnya penyetelanobeng
menggunakan tuas rem belakang,
kembang anda
(gbr.1). cukup
Setelah
baik atau jeleknya komponen pada waktu memutar
batok baut setelan
terbuka, yang rangkaian
akan terlihat ada di remCB
teromol. Perlu diketahui,
yang berada di
pengukuran atau juga digunakan untuk semakinbagian
setang ke dalam rempersis
kanan, akan lebih pakem
di bawah master rem (gbr.2).
memeriksa suatu rangkaian apakah sudah VARIO 125 PGM-FI
tersambung dengan baik sesuai dengan Lalu, kendurkan baut pengunci CB menggunakan kunci pas 12
rangkaian blok yang
5.polarity selektor ada.
switch (gbr.3) ke arah berlawanan jarum jam. Kemudian atur/setel
7.range selektor switch berfungsi untuk ketegangan
Dibongkar laluCBliat
dengan cara memutar mur-nya menggunakan
hasilnya
memilih posisi pengukuran dan batas kunci pas 10 (gbr.4). Diputar searah jarum jam atau sebaliknya.
ukurannya.
6.output terminal “Kalau mur diputar ke atas (searah jarum jam), berarti
1.layar display ketegangan kabel berkurang, sehingga saat tuas rem kanan
9/10.kabel positif dan negatif ditarik, pengereman roda depannya berkurang. Sebaliknya jika
2.skala mur diputar ke bawah, maka ketegangan kabel akan
bertambah,
Memutarbaut sehingga saat
di bagian cbstuas rem kanan ditarik pengereman
depan lebih pakem,” yakin Herry.
Selektor pemilih cover dari multitester
1. Meter cover=
Tombol
2. Scalepengatur
= untuk mengetahui / melihat hasil Nah setelah disetel, coba dulu apakah pengaturannya sudah
Jarum
3. penunjukbmeter
Pointer = untuk menunjukan hasil pas/sesuai keinginan atau belum. Kalau sudah pas, baru
Skala
pengukuran mengencangkan kembali mur pengunci CB dan merakit
Lubang kutub
4. Calibration screw = untuk mengkalibrasi kembali peranti yang dilepas, kebalikan saat membongkarnya.
5. Calibration ohm = untuk mengkalibrasi ohm Langlah pengujian.
6. Input terminal = jalur masuk kabel + 1. Lakukan percobaan pengereman.
7. Selector =
Multitester analoguntuk memilih tegangan yang 2. Pada saat handle rem belakang ditekan akan terasa pada
akan d ukur
Fungsi, handle rem depan
8. Meter
1. Outputcoper,caper
terminal = jalur
dari keluar
multitester analoh 3. Dan pada saat itu lah system comby brake berfungsi.
9. Teslide - = mengalirkan
2.scale,untuk membaca hasip aruspengukuran
-
10. Teslide + = mengalirkan
3.pointer.untuk menunjukan arus hasil +pengukuran
4.calibration screw, untuk mengkalibrasi Pertama, buka batok depan dengan cara melepas semua baut
5.calibration ohm,untuk mengkalibrasi ohm pengikatnya menggunakan obeng kembang (gbr.1). Setelah
6,input terminal, jalur masuk kabel + batok terbuka, akan terlihat rangkaian CB yang berada di
7.clektor,untuk
-kotak meter:untuk memilih
angkategangan
atau kode setang bagian kanan, persis di bawah master rem (gbr.2).
8.output terminal,
-skala:untuk jalur keluar
mengetahui angka kabel
angka Jadi pengujiannya cukup mudah kita tingal menekan hendel
9.teslaid
-jarum -
penunjuk meter:untuk menunjukan ke rem blakang mka otomatis rem depan akan ikut berfubgsi.itula
10.tellaid
angka + cara kerja rem CBS
-zero adjusting screw:untuk mengkalibrasi 1.longgarkan mur pengunci pada kabel penghubung
-zero OHM adjusting knob: 2.putar penyetel pada kabel penghubung dan stel jarak main
-lubang ktub+:untuk test lead positif bebas antara ujung knocker dan master cyclinder di dalam
-skala pemilih: daerah jangkauan yang di tentukan
-lubang kutub-:untuk test lead negatif 3.periksa bahwa tidak ada jarak main bebas antara koncker pin
-test lead-:kabel untuk ke lubang kutub negatif dan ujung dari knocker
-test lead+:kabel
1.meter cover untuk ke lubang positif 4.kencangkan mur pengunci pada kabel penghubung
2.skala 1.Buka cover stang
3.knife edge pointer 2.cari baud setelan di mater rem depan
4.zero adjusting screw 3.putar baud setelan dengan kekencangan 6,4 n.m
5.zero ohm configuration
6.test lead positif
7.range selector switch
8.test lead negatif
2. Mengukur tegangan AC
3. Mengukur kuat arus DC
4. Mengukur nilai hambatan sebuah resistor
5. Mengecek hubung-singkat / koneksi
6. Mengecek transistor
7. Mengecek kapasitor elektrolit HONDA BEAT
8. Mengecek dioda, led dan dioda zener
9. Mengecek induktor
10. Mengukur HFE transistor (type tertentu)
11. Mengukur suhu (type tertentu)

Pertama buka batok depan dengan cara melepas semau baud

pengikatnya.setlah terbuka akan terlihat rangkaian cb yang
1.Meter cover=cover dari multites berada di setang bagian kanan.persis di bawas master rem.lalu
1kotak meter.2sekala.3jarum
2.Scale=untuk penujuk
melihat hasil pengukuran kemdurkan baud pengunci CB menggunakan kunci pas 12
meter.4jero adjusting
3.Pointer=untuk screw.5,jero
menunjukkan hasilchm kemudian atur setel ketegangan cb dengan cara memutarnya
adjusting
pengukuran knob.6lubang kutub 6saklar pemilih dengan kunci pas 10.jika di putar kaatas searah jarum jam
7lubang kutub.8tes
4.Calibration lead.9.tes
screw=untuk lead.
mengkalibrasi berarti ketegangan kabel berkurang sehingga saat tuas rem
5.Calibration ohm=untuk kalibrasi ohm kanan ditarik pengereman
Jadi pengujiannya roda depangnya
cukup mudah kita tinggalberkurang.
menekan handle
6.Input terminal=jalur masuk kabel rem belakang maka otomatis rem depan akan ikut
7.Selektor=untuk memilih tegangan berfungsi.itulah cara kerja rem CBS
8.Output teminal=sebagai jalur keluar
9.Teslaid -
10.Teslaid +
Zero adjust screw:untuk mengatur kedudukan
jarum penunjuk dengan cara memutar jarum Sistem pengereman ganda, depan dan belakang ,pada satu
sekrup nya. tuas rem.
Zero ohm adjust knob:untuk mengatur jarum
penunjuk pada posisi nol.
Range
1 kontak selektor
masterswich:untuk memilih posisi
pengukurandan
2 skala batas ukurannya.
3 jarum penunjuk meter
4 zero ajustin scraw Stel dengan cara langkah langkah yang bagus, Untuk
5 Jero OHM adjusting knob penyetelan toleransi, bisa dilakukan melalui baut setelan rem di
6 lubang kutub+ rem depan atau rem belakang.
7 saklar pemilih
8 lubang kutub -
9 kotak
1 test lead - =untuk meyimpan atau
meter
10 test lead
cangkang + tester
multi
2 sekala atau display =untuk mengetahui hasil langkah pengujian pada saat pengereman sistem cbs akat
multimeter
ukuran A, berpungsi melihat hasil otomatis pada saat pengereman yang belakang .otomatis rem
pengukuran .Bberpungsi untuk memutarkan
3 pointer =petunjuk menuju hasil atau angka depan akan ikut mengerem .cara penggantian cukup gati
saklar
4 ketikaakanakan
adjusted kalibrasen= melakukan pengukuran
untuk mengkali berasi cairan peluida bila sudah habis.
dan kabel positip dan negatip dan
dc
digunakanya
5 pada saat
adjusted kalibrasen menycari
=untuk positikbrasi
mengkali
negatipnya
ohm
6 lubang kutub +=untuk penghubung teslead+ Injak pedal rem tapi jangan terlalu keras kerna mengKibT kan
7 rangk slkator=untuk memilih atau mau k terjungkal ..
mana akan di arah kan nya. Apa mau k dc volt Cara memperbIki langkah2 ny.
atau k ac volt 1 buka kepala mtr lalu lihat handle rem lalu buka baut rem lalu
8 lubangmeter
1.kotak kutub -=penghubung teslead - lihat minyak rem
9 tester lead _=peng hubung -ke mustitester Lalu lihat kabel rem laku lihat kampas rem ..jika smemua
2.skala
10 testerpenunjuk
3.jarum lead +penghubung+multitester
meter kompone bagus maka pasan kembali seperti pembukaan tadi
4.zero adjusting screw tapi ini mah
Langkah kebalikan
pengujian nyA test drive lakukakan pengereman
: lakukan
5.zero ohm adjusting sknob oleh pengendara. Jika rem berjalan baik tidak ada kendala.
6.lubang kutub + Dan jika rem tidak berjalan baik rem perlu di perbaiki.
7.saklar pemilih Memperbaiki : lakukan perbaikan pada komponen yang rusak
8.lubang kutub - apa bila komponen tidak bisa di perbaiki kompenen harus di
9.test lead - ganti.
10.test lead +
1.kotak meter
2.sekala
3.jarum penujuk meter
4.zero adjustting secrew
5. Zero OHM adjustting kenob
6. Lubang kutub + Langkah pengujian : lakukan test drive lakukakan pengereman
7.saklar pemilih oleh pengendara. Jika rem berjalan baik tidak ada kendala.
8.lubang kutub - Dan jika rem tidak berjalan baik rem perlu di perbaiki.
9.test lead - Memperbaiki : lakukan perbaikan pada komponen yang rusak
-10.test lead +
kotak meter apa bila komponen tidak bisa di perbaiki kompenen harus di
- skala ganti.
- jarum penunjuk meter
- zero adjusting screw Langkah pengujian : lakukan test drive lakukakan pengereman
- zero ohm adjusting knob oleh pengendara. Jika rem berjalan baik tidak ada kendala.
- lubang kutub + Dan jika rem tidak berjalan baik rem perlu di perbaiki.
- saklar pemilih Memperbaiki : lakukan perbaikan pada komponen yang rusak
- lubang
1 kutub -
kotak meter apa bila komponen tidak bisa di perbaiki kompenen harus di
-2sekala
test lead - ganti.
-3jarum
test lead +
penunjuk meter
4zero adjustting secrew Langkah pengujian : lakukan test drive lakukakan pengereman
5zero ohm adjusting oleh pengendara. Jika rem berjalan baik tidak ada kendala.
6 lubang kutub Dan jika rem tidak berjalan baik rem perlu di perbaiki.
7saklar pemilih Memperbaiki : lakukan perbaikan pada komponen yang rusak
8lubang
1: KOTAK kutub
METER apa bila komponen tidak bisa di perbaiki kompenen harus di
9test
2:SKALAlead ganti.
_Meter
10test Korektor
lead
3:JARUM PENUNJUK METER
Untuk mengatur posisi jarum pada angka 0
4:ZERO ADJUSTING SCREW Langkah pengujian : lakukan test drive . Lakukan pengereman
_Zero Adjusment
5:ZERO OHM ADJUSTING KNOB
Untuk mengatur posisi jarum pada angka 0Ω oleh pengendara. Jika rem berjalan baik rem tidak ada
6:LOBANG KUTUB + kendala. Dan jika rem tidak berjalan baik rem perlu di perbaiki
_Range Selector Switch
7:SAKLAR PEMILIH Memperbaiki : lakukan perbaikan pada komponen yang rusak.
Bagian ini merupakan saklar putar yang
8:LUBANG
1. Kotak eterKUTUB - Apa bila komponen tidak bisa di perbaiki. Komponen harus di
mengatur fungsi dan skala pengukuran dari
9:TEST
2. Sekala LEAD - ganti
AVO meter atau multitester
10:TEST
3. Jarum LEAD + meter
penunjuk
_Angka Batas Ukur
4. Zero adjustting
Angka-angka secrew
ini merupakan pilihan fungsi,dan Langkah pengujian : lakukan test drive lakukakan pengereman
5. Zeroukur
batas ohmyangadjusting knob
nantinya akan di pilih oleh oleh pengendara. Jika rem berjalan baik tidak ada kendala.
6. Lubang kutub
Range Selector Switch. + Dan jika rem tidak berjalan baik rem perlu di perbaiki.
7. Sekala pemilih
-terminal + dan - Memperbaiki : lakukan perbaikan pada komponen yang rusak
8. Lubang
1.kontak kutub
meter -
Bagian ini yang menghubungkan benda yang apa bila komponen tidak bisa di perbaiki kompenen harus di
9. ukur
Test dengan
2.skala
di lide - multimeter ganti.
10. Teatmeter
3.jarum
_jarum lide +(pointer)
petunjuk meter
4.zero adjusting
Merupakan jarumscrew
yang terdapat dalam Langkah pengujian : lakukan test drive lakukakan pengereman
5.zero OHM
multitester adjusting
yang knob
nantinya akan menunjukan oleh pengendara. Jika rem berjalan baik tidak ada kendala.
6.lubang
skala kutub + Dan jika rem tidak berjalan baik rem perlu di perbaiki.
7.saklar(Scale)
_Skala pemilih Memperbaiki : lakukan perbaikan pada komponen yang rusak
8.lubang
Adalah kutub -
angka-angka yang menunjukan
1.kotak meter sebagai wadah dari seluruh skala apa bila komponen tidak bisa di perbaiki kompenen harus di
9.test lead
pembagi
komponen -multitester
dari batas ukur yang sudah di ganti.
10.test
tentukan
2.skala lead
untuk+ mengetahui hasil pengukuran
_Kaca
3.jarum(pointer) sebagai penunjuk arah hasil Fitur yang jadi nilai jual di sepeda motor matic Honda salah
Kaca ini di gunakan untuk melindungi jarum satunya adalah fitur rem Combi Brake System (CBS), yang
pengukuran/pembacaan
meter dan scale
4.calbrasion screwatau bagian-bagian
untuk mengkalibrasi diklaim bisa memberikan pengereman yang optimal.
displaynya Ohm untuk mengkalibrasi Ohm
5.calibrasio
_Kotak Pelindung
6.lubang kutub positif sebagai tempat
Bagian ini yang
memasang digunakan
test lead postitifuntuk melindungi
rangkaian
7.Range selektormultimeter.
sebagai pemilih jenis
pengukuran arus AC/DC dan Tahanan Apabila pada saat pengereman terasa kurang pakem itu bisa
8.lubang kutub negatif sebagai tempat disebabkan oleh minyak rem yang sudah habis atau pun
memasang test lead negatif masuknya udara ..
9.test lead negatif sebagai media kerja pada Perbaikan dengan menambah minya rem nya
benda yang akan diukur
10.test lead positif sebagai media keeja pad
benda yang akan di ukur
pilih.
-Skala (Scale)
Adalah
1. Sekrupangka-angka
pengatur jarumyangpenduduk
menunjukan skala
(untuk
pembagi dari
mengatur batas ukur
kedudukan yang
jarum sudahcara
dengan di
tentukan sekrupnya)
memutar
-Kaca
2.tombol pengatur jarum (untuk mengatur Fitur yang jadi nilai jual di sepeda motor matic Honda salah
Kaca
jarum ini di gunakan
penduduk padauntuk melindungi
posisi nol). jarum satunya adalah fitur rem Combi Brake System (CBS), yang
meter dan
3.saklar scale untuk
pemilih atau bagian-bagian
memilih posisi diklaim bisa memberikan pengereman yang optimal. Namun,
displaynya dan batas ukurannya.
pengukuran jika tidak digunakan secara tepat, fitur rem berbahaya.
-Kotak
4. Pelindung
Lubang kutub+ (VAW terminal) = sebagai
Bagian ini yang digunakan
tempat masuknya untuk melindungi
lead kutub/merah. Melansir dari Honda Cengkareng, teknologi Combi Brake
rangkaian multimeter.
5. Lubang kutub(Common Terminal) = System (CBS) adalah sistem pengereman yang
sebagai masuknya lead kutub/hitam. menggabungkan
Buka cover setang antara rembaut
lalu cari depan dan rem
setelan yangbelakang. Dengan
ada dibawah
6. Saklar pemilih polaritas, untuk memilih teknologi
master ini depan,
rem pemotor cukup
baut menekan
ini bisa tuas
diputar rem
agar tangan
rem sebelah
belakang
AC/DC kiri (rem
lebih belakang),
maju untuk mengaktifkan
lagi dan membuat rem semakinrempakem.
cakram depan.
7. Kontak meter = untuk tempat komponen-
komponen multitester.
8.jarum penunjuk meter= besaran yang diukur
9. Skalameter=untuk
1.kotak = pembacaan skala
menyimpan atau
Multi tester,alat
cangkang mulut tester ukur yang dipakai untuk Pertama, buka batok depan dengan cara melepas semua baut
mengukur
2.sekala=untuk tegangan listrik, arus
mengetahui hasillistrik, dan
pengukuran pengikatnya menggunakan obeng kembang (gbr.1). Setelah
tahanan (resistansi). Sedangkan
3.pointer=petunjuk menuju hasil atau angka pada batok terbuka, akan terlihat rangkaian CB yang berada di
perkembangannya
4.zero multimeter masih
adjusting screen=untuk bisa
mengkalibrasi setang bagian kanan, persis di bawah master rem (gbr.2).
digunakan untuk beberapa fungsi seperti
dc
mengukur
5.zero ohmtemperatur, induktansi, frekuensi,
adjusting knob=untuk Lalu, kendurkan baut pengunci CB menggunakan kunci pas 12
dan sebagainya.
mengkalibrasi ohm (gbr.3) ke arah berlawanan jarum jam. Kemudian atur/setel
6.lubang kutub -=untuk penghubung tester ketegangan
Pengujian LakukanCB dengan cara sepeda
tes drive memutar mur-nya
motor dan menggunakan
mengetes rem
lead+ kunci pas
apakah 10 (gbr.4).
blong Diputar
atau tidak ,jika searah jarum blong
motor sedikit jam atau
makasebaliknya.
langkah
7.saklar pemilih=untuk memilik atau kemana perbaikan nya mengecek apakan kampas aus atau tidak kalau
akan kitameter
1.kotak akan mengukur tegangan “Kalau
aus mur
ganti diputarrem
kampas ke atas
,jika (searah
kampasjarum jam), layak
rem masih berartipakai
8.lubang kutub+=penghubung tes lead+
2.skala ketegangan
seting kembali kabel berkurang,
hedle rem dengan sehingga
yang disaat tuas rem kanan
butuhkan
9.tester penunjuk
3.jarum lead -=penghubung
meter ke kutub- ditarik, pengereman roda depannya berkurang. Sebaliknya jika
10.tester lead +=penghubung
4.zero adjusting screw ke kutub+ mur diputar ke bawah, maka ketegangan kabel akan
5.zero OHM adjusting knob bertambah,
Di bagian depan,sehingga
kamu saat tuasmembuka
harus rem kanan ditarik
cover pengereman
setang. Setelah
6.lubang kutub (+) depan
itu cari lebih
baudpakem,.
setelan rem master yang ada di depan rem
7.saklar pemilih tepatnya di bawah,
8.lubang kutub (-) Nah
Baudsetelah disetel,
ini di putar agarcoba
remdulu apakah
belakang pengaturannya
bergerak lebih majusudah
dan
9.test
1. lead
Kotak (-)
meter pas/sesuai keinginan atau belum. Kalau sudah
membuat rem semakin pakem. Sementara untuk penyetelan pas, baru
10.test
2. Skalalead (+) mengencangkan
tuas rem belakang, kembali
anda cumamur pengunci CB danbaud
harus memutar merakit
yang ada
3. Jarum penujuk meter kembali
di perantisemakin
rem tromol, yang dilepas,
kedepan kebalikan saat
tuas akan membongkarnya.
semakin pakem.
4. Zero adjusting screw Langkah pengujian : lakukan test drive lakukakan pengereman
5. Zero OHM adjusting knob oleh pengendara. Jika rem berjalan baik tidak ada kendala.
6. Lubang kutub + Dan jika rem tidak berjalan baik rem perlu di perbaiki.
7. Range selector Memperbaiki : lakukan perbaikan pada komponen yang rusak
8. Lubangmeter
1.display kutub - apa bila komponen tidak bisa di perbaiki kompenen harus di
9. Tes laed -
2.skala ganti.
10. Tes petunjum
3.jarum laed + meter
4.zero adjusting screw pertama tama tekan hendel rem apakah bekerja dengan baik
5.zeroOHM adjusting knob dan bisa untuk mengerem dan apabila cbs perlubiperbaiki
6.lubang kutub positif pertama buka batok depan dengn obeng kembang stelah batok
7.sektor pemilih terbuka yang berada di setang bagian bawah kanan persis di
8.lubang katub negatif bawah master key.lalu kendorkan baut pengunci cb
9.test lead negatif menggunakan kunci pas 12 putar berawanan jarum jam setel
10.test lead positif ketegangan cb dengan cara memutar mur menggunakan kunci
pas 10 puyar
Siapkan searah
alat alat jarum
terlebih jam atau
dahulu sebaliknya
sesudah habislakukan
siap maka itu berarti
ketegangan
lah pengujiankabel berkurang.
dan perbaiki sehingga
yang saat tuas rem kanan di
rusak nya
1. Sekrup pengatur kedudukan arum 2.meter tarik pengenreman roda dpat berkurang. dansebaliknya jika
cover sebagai tempat komponen komponen mur di putar ke bawah maka ketegangan kabel akan
multimeter 3. Pointer berfungsi sebagai bertambah
penunjuk besaran yang du ukur 4.skala untuk
pembacaan meter
dan posisi jarum penunjuk pada posisi nol
untuk pengukuran ohm
6.Lubang kutub + = untuk memasang test
lead + (warna merah)
7.Range selector switch= untuk memilih posisi
pengukuran dan batas nilai ukurannya Dengancara di tekan tekan hndle nya
8.lubang kutub - media
1. Scal: sebagai = untukpembaca
memasang test lead
-(warna
2. Skala:hitam)
untuk mengetahui ukuran
9.test
3. Jarumlead- = kabel probe
penunjuk: multitester hasil
untuk menunjukan
berwarna hitam untuk mengindisikan posisi -
pengukuran
10. Test lead
4. Meter cover+ = kabel probe multitester
berwarna merah yang
5.skrup: mengatur jarummengindisikan posisi
penunjuk pada +
posisi
nol Bukavcover setang, buka baud setelan yang berada di master
6. terminal + : memasang kabel + rem depan, baut ini bisa diputar agar rem belakang bergerak
7. Range selektor: penunjuk besaran yang lebih maju lagi
akan diukur
8. Layar
1. Terminal - : memasang kabel -
display
9. Kabel sejalan
2.angka +
10. Kabel
3.jarum -
pointer
4.titik hitam kali bresen skripsi Rem brake system' unit sepeda motor Supra
5.bulat kanan kali bresen ohm
6.bagian tengah selektor
7.angka dipinggir rengselehtor
8.kabel
1. Layarhitam
displeytiset lide -
9.kabel
2 . Angka merah
sekala tiset lide +
10.bulet
3 . Jarum pointeroot
kiri out
4 . Titik hitam ( kali bresen scru) Melakukan tes drep
5 . Bulak kanan OHM
6 . Bagian tengah selektor
7 . Angka di pinggir ( rengselektor)
8 . Kabel hitam (-) kbel merah (+) bulet
kiri( out)
43

Arus besar masuk ke (in)swit starter dan (out)swit starter ke negatif batrai

Rangkaian Sistem Starter dengan relay

Sehingga arus listrik di terminal 30 motor starter, akan langsung mengalir kedalam motor
starter. Didalam motor starter arus tersebut dialirkan ke field coil untuk membangkitkan
medan magnet, dan mengalir ke armature coil melalui

Aki.pius,Riley,coil

Batrai : Saat kunci diputar ke posisi ON, arus listrik akan mengalir dari batrai menuju ignition
coil
Ignition coil : lalu arus listrik diteruskan ke kumparan primer ignition coil dan kemudian ke
massa body, saat platina tertutup.
Distributor : Listrik dengan tegangan tinggi yang dihasilkan oleh kumparan sekunder, akan
diteruskan ke distributor.
Busi : dari distributor listrik dengan tegangan tinggi akan diteruskan ke busi melalu kabel
busi, dan menyebabkan
Dari batrai menuju ke kontak terjadinya
lalu keperbedaan tegangan
swit staterdan antara
bergerak elektroda
motor stater positif dan
elektroda negatif busi,

kontak,batray,swit setater,riley,motor setater

Dari batre mengalirkan arus listrik ke kunci kontak,,,lalu di out si kontak menuju swit stater
lalu ke relay stater
yaitu apabila penghantar dialiri arus listrik, maka pada sekeliling dan sepanjang penghantar
tersebut akan timbul medan magnet. Dengan arah arus yang berlawanan, apabila konduktor
tersebut diletakkan diantara kedua magnet utara dan selatan maka akan menimbulkan
momen puntir.

Dari positip batrai ke fiuse in lalu dari out kunci kontak in lalu dariout ke swit stater out stater
ke in relay stater kbel kecil out relay kbel kcil ke batrai negatip fius out ke relay kbel besar in
relay out ke moto stater in moto stater out ke batrai negatip

Batrai,kunci kontak on,swit starter

1.Baterai akan menyalurkan 2 arus yaitu besar dan kecil.

2. Arus besar langsung menuju realy stater
3. Arus kecil akan melalui kunci kontak dan swict stater baru ke realy stater.
4. Setalah arus kecil dan besar berada pada realy. Mak realy mengeluarkan 1 ke masa. Lalu
dari riley menujunke motor penggerak ( motor stater ) dan motor stater mengembalikan arus
output ke bateray

Pertama dari batrai menju ke kontak trus ke swit setater trus lanjutbke stater riley dan output
batre masuk ke input stater riley trua ke motor setater.

1.Batrai.saat kunci diputar ke posisi on arus listrik akan mengalir dari batrai menuju ignition
coil
2.ignition coil.lalu arus listrik diteruskan ke kumparan primer ignition coil dan kemudian ke
massa body saat platina tertutup
3.distributor.listrik dengan tegangan tinggi yang dihasilkan oleh kumparan sekunder, akan
diteruskan ke distributor
4.busi.dari distributor listrik dengan tegangan tinggi akan diteruskan ke busi melalui kabel
busi
Saat dan menyebabkan
kontak terjadinya
dinyalakan(on) switch perbedaan tegangan
starter ditekan antara
yang akan elektroda positif
mengalirkan dan ke
arus listrik
elektroda
motor negatif busi,
starter
Karena harus setabil dalam ruang satater perkabelan nyahh hrus epektip dan jlan yang jelas

Motor setater bekerja dengan mengubah enwrgi listrik menjadi energi mekanik proses ini
memanfaatkan kaedah fleming lef hand yang berbunyi.apabila aruslistrik mengalir
konduktor.semenyara konduktor tersebut berada di medan magnet.

Langkah pertama dari BATTRAI menuju ke kunci kontak kemudian ke swich starter lalu ke
starter relay,dari starter relay menuju ke motor starter.

Pertama, kunci kontak (on) lalu arus kecil menyalur ke stater switch, ketika stater swich di
tekang, akan menyalurkan listrik ke motor setater,,,,,,

Dari batrai + ke kontak in dari kontak out ke stater sweet in dari swet stater out ke relay
stater in dari arus besar nya dari + batrey ke sweet relay stater in dari stater in out stater ke
batray -

1baterai menuju ke pius 2.out pius ke in kontak 3.out kontak ke in sewit setater 4.out setater
ke in kabel kecil 5. out kabel kecil ke negatip baterai 6.out pius ke in kabel besar 7.out kabel
besar ke in motor setater 8.out motor setater ke negatip baterai.

Dari arus aki + menuju ke +kontak _menju ke + swttch setater_menuju ke + relay setater
_menuju motor stater+ stater_menuju aki/batrei_

-dari out kontak menuju in swit stater

-dari out swit kontak menuju in arus kecil
-dari out arus kecil di keluarkan ke out batrai
-dari out fuse menuju in arus besar
-dari out arus besar di keluarkan ke out batrei.
-dari out kontak menuju in swit stater
-dari out swit kontak menuju in arus kecil
-dari out arus kecil di keluarkan ke out batrai
-dari out fuse menuju in arus besar
-dari out arus besar di keluarkan ke out batrei.

-dari out kontak menuju in swit stater

-dari out swit kontak menuju in arus kecil
-dari out arus kecil di keluarkan ke out batrai
-dari out fuse menuju in arus besar
-dari out arus besar di keluarkan ke out batrei.

-dari out kontak menuju in swit stater

-dari out swit kontak menuju in arus kecil
-dari out arus kecil di keluarkan ke out batrai
-dari out fuse menuju in arus besar
-dari out arus besar di keluarkan ke out batrei.

-dari out kontak menuju in swit stater

-dari out swit kontak menuju in arus kecil
-dari out arus kecil di keluarkan ke out batrai
-dari out fuse menuju in arus besar
-dari out arus besar di keluarkan ke out batrei.

-dari out kontak menuju in swit stater

-dari out swit kontak menuju in arus kecil
-dari out arus kecil di keluarkan ke out batrai
-dari out fuse menuju in arus besar
-dari out arus besar di keluarkan ke out batrei.

-dari out kontak menuju in swit stater

-dari out swit kontak menuju in arus kecil
-dari out arus kecil di keluarkan ke out batrai
-dari out fuse menuju in arus besar
-dari out arus besar di keluarkan ke out batrei.

Ketika kunci berada di posisi ON relay utama atau main relay akan terhubung, dan arus
listrik mengalir ke semua sistem kelistrikan. Dan saat tombol di tekan arus mengalir dan
menghidupkan relay starter dan mengalir menuju ke karbon brush. Sehingga rotor berputar
karena adanya medan magnet yang beradu dengan medan magnet stator, lalu putaran rotor
diteruskan ke crack as melalui mekasnisme stater clutch, sehingga mesin menyala dan
ketika mesin sudah menyala putaran dinamo starter dengan crack as akan terputus, dan
mesin tidak bisa memutar dinamo starter.
Tegangan DC volt dari batre akan dialirken ke motor stater dan akan melewati beberapa
komponen seperti batre,fuse,kunci kontak,swich stater,rellay stater dan motor stater
1.Pertama arus masuk dari batre kemudian melewati fuse masuk ke kunci kontak
2.dari out put (-) kunci kontak masuk ke swich stater yang kemudia akan masuk ke Rellay
stater yang Arus kecil
3.kemudian dari arus besar ambil dari Fuse(-)kemudian masuk ke Arus besar (+) dan out ke
motor stater(+) lalu out put(-) motor stater ke massa
Ketika kunci berada di posisi ON relay utama atau main relay akan terhubung, dan arus
listrik mengalir ke semua sistem kelistrikan. Dan saat tombol di tekan arus mengalir dan
menghidupkan relay starter dan mengalir menuju ke karbon brush. Sehingga rotor berputar
karena adanya medan magnet yang beradu dengan medan magnet stator, lalu putaran rotor
diteruskan ke crack as melalui mekasnisme stater clutch, sehingga mesin menyala dan
ketika mesin sudah menyala putaran dinamo starter dengan crack as akan terputus, dan
mesin tidak bisa memutar dinamo starter
Dialirkan ke field coil untuk membangkitkan Medan magnet, dan mengalir ke armature coil
melalui brush. Ada aliran listrik didalam Medan magnet, hasilnya armature akan berputar
untuk menggerakkan flywheel.

Batrai : Saat kunci diputar ke posisi ON, arus listrik akan mengalir dari batrai menuju ignition
coil
Ignition coil : lalu arus listrik diteruskan ke kumparan primer ignition coil dan kemudian ke
massa body, saat platina tertutup.
Distributor : Listrik dengan tegangan tinggi yang dihasilkan oleh kumparan sekunder, akan
diteruskan ke distributor.
batrai + masuk ke kontak +dari kontak -masuk ke stater switch + stater switch -masuk ke
Busi : relay
stater dari distributor listrik
+ dari stater dengan
relay tegangan
-masuk tinggi
ke motor akan
stater diteruskan
+dari ke busi
motor stater melalu
- masuk kekabel
batrai -
busi, dan menyebabkan terjadinya perbedaan tegangan antara elektroda positif dan
elektroda negatif busi,
Fungsi daripada distributor adalah untuk mendistribusikan listrik dengan tegangan yang
tinggi yang dihasilkan coil menuju ke busi sesuai dengan firing order (urutan pengapian).
Kira-kira tegangan yang dihasilkan mencapai 22.000 Volt.
Motor setater bekrja mengubah energi listrik menjadi energi mekanik, proses ini memanfaat
kaedah fleming left hand. Yang berbunyi apabila terdapat arus listrik, yang mengaliri
konduktor, sementara konduktor tersebut terletak dalam bidang magnet. Maka konduktor
tersebut akan terdorong sesuai garis gaya magnet yang di tunjukan dengan kaedh tangan
kiri fleming.

Dari kunci kontak menuju ke switch stater kemudian ke arus kecil lalu dibuang ke masa, Dari
fuse ke arus besar kemudian ke motor stater lalu dibuang lagi ke masa

pertama tama alus berasal dari battre terus menyalur ke fuse habis itu menuju ke kontak
setelah itu arus ke switc stater dan setelah itu harus ke relay stater yang ter bagi menjadi 2
arus yaitu arus besar dan arus kecil setelah itu arus kecil itu dari fuse out dan intuk arus
besar menuju ke motor stater

Saat kontak di on kan dan switch di tekan maka terjadilah aliran listrik
+ battery masuk ke +arus kecil, -arus kecil masuk ke posituf switch stater, - switch stater
masuk ke stater rillay.
+ battery masuk ke +arus besar, -arus besar masuk ke +motor stater dan - stater masuk ke
-battery

Dari battery (+) menuju (+), dari fuse (-) menuju kunci kontak (+), dari kunci kontak (-)
menuju lampu netral (+) dan di buang dari netral (-) ke battery (-)
Arus kecil: Dari kunci kontak (-) menuju witch starter (+), dari switch starter (-) menuju arus
kecil (+), dari arus kecil (-) dibuang ke arus (-) battery
Arus besar: dari fuse (-) menuju arus besar (+), dari arus besar (-) menuju motor starter (+),
dari motor starter (-) di buang ke battery(-)

1. Battrai
2.fuse
3.kotak
4.swih starter

STATERT
1 . KONTAK
2 ACCU
3 . SWT STAR
4 . PUSE
AB AS
44. Untuk mempertahankan (retaining) dan mengembalikan (restoring)
peralatan kerja pada kondisi terbaik sehingga dapat digunakan secara
optimal pada dasarnya dilakukan beberapa kegiatan pemeriksaan atau
pengecekan.Bagaimanakah cara atau menerapkan konsep perawatan
mesin bor ……….

Harus hati*cara pemakaian rutin mengecek komponen

Bersihkan alat tsb setelah pemakaian

Di bersihin oleh

-Pastikan mata bor sudah terkunci dengan baik.

-Sesuaikan mata dengan objek kerja yang akan dikerjakan.
-Dalam membuka atau membongkar pasang mata bor, gunakanlah key chuck
yang telah tersedia saat anda membeli mesin bor tersebut. Jangan
menggunakan tangan anda untuk membuka pasang mata bor karena kekuatan
tangan manusia tidak akan dapat mengunci mata bor
1. Breakdown maintence perawatan saat terjadi kerusakan
2. Preventive maintenance (perawatan pencegahan)
3. Corrective maintenance(perawatan korektif)
4. Tujuan nya untuk memperpanjang masa pakai mesin atau peralatan kerja

merawat mesin bor adalah dengan cara mengelap dan membersih kan minimal
1 minggu sekali

Setelah pemakaikan di bersihan kembali menjadi seperti baru lagi

Sebelum anda menggunakan mesin bor tersebut, periksa terlebih dahulu drill
chuck apakah sudah terkunci dengan baik atau belum, karena hal ini tentunya
dapat membahayakan keselamatan kerja anda jika mata bor terlepas dari drill
chucknya ( kepala mesin bor ). Dan tentunya dapat merusak mesin bor jika
mata bornya mengenai bagian kabel ataupun body dari mesin bor tersebut.

Pastikan mata bor sudah terkunci dengan baik.

Kalau habis di pakai di bersihkan kmbali dan d i simpan ke tempat asal nyh
Sesuaikan mata dengan objek kerja yang akan dikerjakan.

Dalam membuka atau membongkar pasang mata bor, gunakanlah key chuck
yang telah tersedia saat anda membeli mesin bor tersebut

Dicuci jika sudah menggunakan nya.

Diservis atau dilihat ada yang rusak atau tidaknya

Perawatan rutin tiap minggu

1. Gunakan mata bor sesuai jenis dan fungsinya

2. Pasang aksesoris bor secara baik dan benar
3. Pemakaian sesuai sop
4. Setelah pemakaian lepas kembali mata bor
5. Simpan di tempat kering. Penyimpanan dengan benar

1.Penggunaan bor sesuai Jenisnya. Gunakan bor sesuai dengan fungsi

kegunaannya. ...
2.Pasang Aksesoris yang Sesuai. ...
3.Lepaskan Mata Bor dengan Benar. ...
4.Kebersihan. ...
5.Simpan di Tempat Kering. ...
6.Penyimpanan yang Benar.
-setelah pemakaian jangan langsung di simpan harus di bersihkan dari debu
atau kotoran yang menempel, di lap menggunakan kain dan setelah itu simpan
pada tempatnya kembaliu

Untuk keselamatan gunakan key chuck untuk mengencangkan mata bor

dimaksud dengan Maintenance adalah suatu kegiatan untuk merawat atau
memelihara dan menjaga mesin/ peralatan dalam kondisi yang baik supaya
dapat digunakan untuk melakukan produksi sesuai dengan perencanaan.
Dengan kata lain, Maintenance adalah kegiatan yang diperlukan untuk
mempertahankan (retaining) dan mengembalikan (restoring) mesin ataupun
peralatan kerja pada kondisi yang terbaik sehingga dapat melakukan produksi
dengan optimal.
Bersihkan selalu lubang vrifikasi udara mesin.dan jangan menggunakan mata
bor yang bukan objek kerjanya.dan periksa selalu karbon brus dan setiap ingin
kengganti karbon brush dengan yang baru selalu gunakan gerease

1.Penggunaan bor sesuai Jenisnya. Gunakan bor sesuai dengan fungsi

kegunaannya. ...
2.Pasang Aksesoris yang Sesuai. ...
3.Lepaskan Mata Bor dengan Benar. ...
4.Kebersihan. ...
5.Simpan di Tempat Kering. ...
6.Penyimpanan yang Benar.
Bersihkan selalu lubang verifikasi udara yang ada pada mesin
Jangan menggunakan mata bor yang tidak sesuai
Periksalah selalu carbon brush, kalau sudah mencapai 6mm panjangnya

Niagamas Lestari Gemilang

Niagamas Lestari Gemilang
BROWSE CATEGORIES
Search for:
Search products…
SELECT CATEGORY SEARCH
BLOG
Home
cukup » Machine Tools
dibersihkan » kain lap pada saat sudah dipakai
dengan
Cara-Merawat-Mesin-Bor-Listrik
15
DEC
Machine Tools, Power Tools
CARA MERAWAT MESIN BOR
Posted by Yudha Yudha Leave a comment
CARA MERAWAT
Cara merawt MESIN
nya jika habisBOR
di pakai kita bisa buka mata bor nya jiga masih
bagus masih bisa di gunakan.. kita ngcek mesin bor nya jika mesin bor selalu
kta buka kita cek tidak akan terjadi krusakan karna selalu terawat dan
Sebelum
terpantaukita menggunakan mesin bor tentunya kita juga harus mengetahui
terlebih dahulu cara penggunaannya dengan membaca manual book yang
disertakan pada packaging mesin bor tersebut. Dan hal yang tidak kalah
pentingnya setelah anda sudah mengetahui cara penggunaann mesin bor
tersebut adalah Cara merawat mesin bor tersebut. Hal ini adalah hal yang
Sebelum anda menggunakan mesin bor tersebut, periksa terlebih dahulu drill
penting karena memang semua mesin harus dirawat sesuai dengan prosedur
chuck apakah sudah terkunci dengan baik atau belum, karena hal ini tentunya
perawatannya agar mesin bor tersebut lebih awet digunakan dan selalu dalam
dapat membahayakan keselamatan kerja anda jika mata bor terlepas dari drill
performa yang maksimal.
chucknya ( kepala mesin bor ). Dan tentunya dapat merusak mesin bor jika
mata bornya mengenai bagian kabel ataupun body dari mesin bor tersebut.
Tetapi sebelum kami membahas tentang beberapa poin-poin dari cara
Pastikan mata bor sudah terkunci dengan baik.
merawat mesin bor yang baik dan benar, tentunya kami akan menjelaskan
sedikit tentang apa itu mesin bor dan bagaimana pengoperasiannya yang
Sesuaikan mata dengan objek kerja yang akan dikerjakan.
benar. Hal tersebut perlu kami jelaskan juga karena termasuk kedalam poin-
poin tentang cara merawat mesin bor. Dan jika kita dapat mengoperasikan
Dalam membuka atau membongkar pasang mata bor, gunakanlah key chuck
mesin bor dengan benar tentunya akan membantu performa mesin bor
yang telah tersedia saat anda membeli mesin bor tersebut. Jangan
tersebut menjadi maksimal.
menggunakan tangan anda untuk membuka pasang mata bor karena kekuatan
tangan manusia tidak akan dapat mengunci mata bor dengan sempurna.
Cara-Merawat-Mesin-Bor
Sebelum anda menggunakan mesin bor tersebut, periksa terlebih dahulu drill
chuck apakah sudah terkunci dengan baik atau belum, karena hal ini tentunya
dapat membahayakan keselamatan kerja anda jika mata bor terlepas dari drill
chucknya ( kepala mesin bor ). Dan tentunya dapat merusak mesin bor jika
mata bornya mengenai bagian kabel ataupun body dari mesin bor tersebut.

Pastikan mata bor sudah terkunci dengan baik.

Sebelum anda menggunakan mesin bor tersebut, periksa terlebih dahulu drill
Sesuaikan
chuck mata
apakah dengan
sudah objekdengan
terkunci kerja yang
baikakan
atau dikerjakan.
belum, karena hal ini tentunya
dapat membahayakan keselamatan kerja anda jika mata bor terlepas dari drill
Dalam membuka
chucknya ( kepalaatau
mesinmembongkar pasang mata
bor ). Dan tentunya dapatbor, gunakanlah
merusak mesinkey
bor chuck
jika
yang
mata telah tersedia
bornya mengenaisaatbagian
anda membeli mesin body
kabel ataupun bor tersebut. Jangan
dari mesin bor tersebut.
menggunakan tangan anda untuk membuka pasang mata bor karena kekuatan
tangan manusia
Pastikan mata bortidak akan
sudah dapat mengunci
terkunci mata bor dengan sempurna.
dengan baik.
Sebelum anda menggunakan mesin bor tersebut, periksa terlebih dahulu drill
Sesuaikan
chuck mata
apakah dengan
sudah objekdengan
terkunci kerja yang
baikakan
atau dikerjakan.
belum, karena hal ini tentunya
dapat membahayakan keselamatan kerja anda jika mata bor terlepas dari drill
Dalam membuka
chucknya ( kepalaatau
mesinmembongkar pasang mata
bor ). Dan tentunya dapatbor, gunakanlah
merusak mesinkey
bor chuck
jika
yang
mata telah tersedia
bornya mengenaisaatbagian
anda membeli mesin body
kabel ataupun bor tersebut. Jangan
dari mesin bor tersebut.
menggunakan tangan anda untuk membuka pasang mata bor karena kekuatan
tangan manusia
Pastikan mata bortidak akan
sudah dapat mengunci
terkunci mata bor dengan sempurna.
dengan baik.
Sebelum anda menggunakan mesin bor tersebut, periksa terlebih dahulu drill
Sesuaikan
chuck mata
apakah dengan
sudah objekdengan
terkunci kerja yang
baikakan
atau dikerjakan.
belum, karena hal ini tentunya
dapat membahayakan keselamatan kerja anda jika mata bor terlepas dari drill
Dalam membuka
chucknya ( kepalaatau
mesinmembongkar pasang mata
bor ). Dan tentunya dapatbor, gunakanlah
merusak mesinkey
bor chuck
jika
yang
mata telah tersedia
bornya mengenaisaatbagian
anda membeli mesin body
kabel ataupun bor tersebut. Jangan
dari mesin bor tersebut.
menggunakan tangan anda untuk membuka pasang mata bor karena kekuatan
tangan manusia
Pastikan mata bortidak akan
sudah dapat mengunci
terkunci mata bor dengan sempurna.
dengan baik.
Sebelum anda menggunakan mesin bor tersebut, periksa terlebih dahulu drill
Sesuaikan
chuck mata
apakah dengan
sudah objekdengan
terkunci kerja yang
baikakan
atau dikerjakan.
belum, karena hal ini tentunya
dapat membahayakan keselamatan kerja anda jika mata bor terlepas dari drill
Dalam membuka
chucknya ( kepalaatau
mesinmembongkar pasang mata
bor ). Dan tentunya dapatbor, gunakanlah
merusak mesinkey
bor chuck
jika
yang
mata telah tersedia
bornya mengenaisaatbagian
anda membeli mesin body
kabel ataupun bor tersebut. Jangan
dari mesin bor tersebut.
menggunakan tangan anda untuk membuka pasang mata bor karena kekuatan
tangan manusia
Pastikan mata bortidak akan
sudah dapat mengunci
terkunci mata bor dengan sempurna.
dengan baik.
Sebelum anda menggunakan mesin bor tersebut, periksa terlebih dahulu drill
Sesuaikan
chuck mata
apakah dengan
sudah objekdengan
terkunci kerja yang
baikakan
atau dikerjakan.
belum, karena hal ini tentunya
dapat membahayakan keselamatan kerja anda jika mata bor terlepas dari drill
Dalam membuka
chucknya ( kepalaatau
mesinmembongkar pasang mata
bor ). Dan tentunya dapatbor, gunakanlah
merusak mesinkey
bor chuck
jika
yang
mata telah tersedia
bornya mengenaisaatbagian
anda membeli mesin body
kabel ataupun bor tersebut. Jangan
dari mesin bor tersebut.
menggunakan tangan anda untuk membuka pasang mata bor karena kekuatan
tangan manusia
Pastikan mata bortidak akan
sudah dapat mengunci
terkunci mata bor dengan sempurna.
dengan baik.
_Sebelum menggunakan mesin bor tersebut, periksa terlebih dahulu drill chuck
Sesuaikan
apakah mata
sudah dengandengan
terkunci objek kerja yangbelum,
baik atau akan dikerjakan.
karena hal ini tentunya dapat
membahayakan keselamatan kerja anda jika mata bor terlepas dari drill
Dalam membuka
chucknya ( kepalaatau
mesinmembongkar pasang mata
bor ). Dan tentunya dapatbor, gunakanlah
merusak mesinkey
bor chuck
jika
yang
mata telah tersedia
bornya mengenaisaatbagian
anda membeli mesin body
kabel ataupun bor tersebut. Jangan
dari mesin bor tersebut.
menggunakan tangan anda untuk membuka pasang mata bor karena kekuatan
tangan manusia
_Pastikan tidak
mata bor akanterkunci
sudah dapat mengunci mata bor dengan sempurna.
dengan baik.
Setelah menggunakan mesin bor jangan lupa dibersihan pada bagia bagian
_Sesuaikan
yang mudahmata
rusak,dengan
lakukan objek kerja yang
pengecekan akan dikerjakan.
dibagian lilitan dinamo dan lakukan
pembersihan ,simpan mesin bor ditempat yang aman.
_Dalam membuka atau membongkar pasang mata bor, gunakanlah key chuck
yang telah tersedia saat anda membeli mesin bor tersebut. Jangan
menggunakan tangan anda untuk membuka pasang mata bor karena kekuatan
tangan manusia tidak akan dapat mengunci mata bor dengan sempurna.
Sebelum menggunakan mesin bor tersebut, periksa terlebih dahulu drill chuck
apakah sudah terkunci dengan baik atau belum, Dan tentunya dapat merusak
mesin bor jika mata bornya mengenai bagian kabel ataupun body dari mesin
bor tersebut.

Pastikan mata bor sudah terkunci dengan baik.

Sesuaikan mata dengan

- Rutin membersihkan objek kerja
aksesoris danyang akan dikerjakan.
bagian-bagian mesin bor
- Bersihkan bagian dalam mesin bor menggunakan koas atau lap
-Dalam membuka
Gantilah Greaseatau membongkar
secara berkala pasang mata bor, gunakanlah key chuck
-yang telah tersedia
Bersihkanlah saat anda
komutator membeli
dengan amplasmesin bor tersebut. Jangan
halus
menggunakan tangansebelum
- Ganti carbon brush anda untuk membuka
habis banget. pasang mata bor karena kekuatan
tangan manusia tidak akan dapat mengunci mata bor dengan sempurna.

Sebelum anda menggunakan mesin bor tersebut, periksa terlebih dahulu drill
chuck apakah sudah terkunci dengan baik atau belum, karena hal ini tentunya
dapat membahayakan keselamatan kerja anda jika mata bor terlepas dari drill
chucknya ( kepala mesin bor ). Dan tentunya dapat merusak mesin bor jika
mata bornya mengenai bagian kabel ataupun body dari mesin bor tersebut.

Pastikan mata bor sudah terkunci dengan baik.

Bersihkan mesin bor sesudah di pakai
Sesuaikan
lakukan mata dengan
pengecekan objek
as bor kerja yang
bergoyang akan
atau dikerjakan.
tidak. simpan kembali pada
tempatnya
Dalam membuka atau membongkar pasang mata bor, gunakanlah key chuck
yang telah tersedia saat anda membeli mesin bor tersebut. Jangan
menggunakan tangan anda untuk membuka pasang mata bor karena kekuatan
tangan manusia tidak akan dapat mengunci mata bor dengan sempurna.
PERAWATAN:Bersihkanlah
1.penggunaan mesin bor dengan selalusesuai
lubangjenisnya
verifikasi udara yang ada pada
mesin. Anda
2.pasang dapat menggunakan
asessoris yang sesuai kompresor angin untuk membersihkannya
agar lebih cepat
3.lepaskan mata dan mudah. benar
bor dengan
Jangan
4.kebersihan mesin borbor yang tidak sesuai dengan objek kerjanya.
gunakan mata
Periksalah
5.simpan diselalu
tempatcarbon
keringbrush, kalau sudah mencapai 6 mm panjangnya,
maka
6.penyimpanan yangtersebut
carbon brush benar seharusnya diganti dengan yang baru.
Setiap penggantian Carbon brush yang baru, selalu gunakan grease ( gemuk )
7.service
baru pada gearnya.
Sebelum anda menggunakan mesin bor tersebut, periksa terlebih dahulu drill
chuck apakah sudah terkunci dengan baik atau belum, karena hal ini tentunya
dapat membahayakan keselamatan kerja anda jika mata bor terlepas dari drill
chucknya ( kepala mesin bor ). Dan tentunya dapat merusak mesin bor jika
mata bornya mengenai bagian kabel ataupun body dari mesin bor tersebut.

Pastikan mata bor sudah terkunci dengan baik.

1.gunakan bor sesuai jenisnya yang anda mau gunakan dan fungsinya
Sesuaikanaksesoris
2.pasang mata dengan
yangobjek
sesuaikerja
dengnyang akan dikerjakan.
benar
3.lepaskan mata bor dengan bener
Dalamsempan
4.dan membuka atau membongkar
di tempat yang keringpasang mata dari
dan ajuhkan bor, anak
gunakanlah
anak key chuck
yang telah tersedia
5.penyimpanan jugasaat anda
harus membeli mesin bor tersebut. Jangan
benar
menggunakan tangan anda untuk membuka pasang mata bor karena kekuatan
tangan manusia tidak akan dapat mengunci mata bor dengan sempurna.
Harys mengetahui dulu cara penggunaan nya
Bersihkanlah selalu lubang verifikasi udara yang ada pada mesin. Anda dapat
menggunakan kompresor angin untuk membersihkannya agar lebih cepat dan
mudah.
Jangan gunakan mata bor yang tidak sesuai dengan objek kerjanya.
Periksalah selalu carbon brush, kalau sudah mencapai 6 mm panjangnya,
maka carbon brush tersebut seharusnya diganti dengan yang baru.
Setiap penggantian Carbon brush yang baru, selalu gunakan grease ( gemuk )
baru padamenggunakan
Sebulum gearnya. mesin tersebut kita harus tau benda yang akan di bor
terlebih dahulu, keras atau tidaknya, lalu sesuaikan dengan alat yang akan di
gunakan, agar tidak terjadi cket
Yang paling penting ketika selesai pemakaian alat tersebut di bersihkan
kembali menggunakan lap, lalu simpan kembali di tempat sebelumnya

Cara perawatan mesin bor adalah sipeng yang ruang yg baik

Memerlukan perawatan yang berkala , pemakaian yang baik

45

Di jual scara online

A. Mari bergabung
B. Barang bagus
C. Bisa di gunakan di mana saja
D. Walaupun sedikit bau tapi dia istimewa
E. Apakah kalian tidak ingin memiliki barang tsb

Kalimat ajakan:ayo beli kaos ditronya, sebelum anda kehabisan.

Kalimat perhatian:anda beli 2 gratis 1
Kalimat menantang:ayo ada pecah harga, cuci gudang.
Kalimat unik:barang limitid edition.
Kalimat dadakan:barang branded harga nyungsep.

A. Gratis 1 porsi nasi goreng spesial ajak teman anda makan disini
B. Pesan mie ayam spesial gratis minuman apa saja
C. Cukup bayar 8000 kamu bisa makan enak
D. Makan coto gratis kupat
E. Promo spesial ayam bakar hanya 7000

a.kalimat ajakan: mengajak orang orang agar bergabung bekerja

a.assalamulaikum bang gimana mau ikutan menjadi menjual barang ga

b.tolong perhatianyah yang bang mhon di batu supaya cepat maju usahanyah
c.alo lahh bang maksa nihh ikutan ga
d.yahh bang kalau kita sukses kan kita juga yang dapat hasilnyha bang
e.gimana bang mau ikutan ga usaha menjual barangnyah
A.beli 2gratis satu
B.beli lah oil dengan lebih banyak
C.tugas pemuda adalah menangtang korupsi
D.tak ada pertanyaan yang bodoh hanya orang nyah yang bodoh
E.promo hanya hari ini

A.Ayo sini barang ini beli satu gratis satu

B.perhatian ada barang langka sini beli
C.sini beli abang ibu beli1gratis 10
D.meli moal sisit ku aing

Ajakan:seperti"masih ragu menggunakan produk kami?ayo jangan takut,inilah yang terbaik"

Perhatian:"beli safu gratis satu"
Menantang:"gebyar cuci gudang,semua produk dengan harga gila"
Unik:"rugi jika terlewatkan,barang2 ini tidak ada duanya"
Dadakan:barang super harga kumpul

A. Nikmat gurihh
B. Jl. Cibarangkas
C. Ini tidk enak
D. Is werry good
E. Tahubulat

Jenis makanan
A. Kalimat ajakan
Anda lapar ? Segera merapat ke Bakar ikan Godam
B. Kalimat perhatian
Perhatian. Telah dibuka BI Godam sedap yang menjual Bakar ikan
C. Kalimat menantang
Rasakan masakan dengan sesai unik dan menarik
D. Kalimat
Jenis unik
barang
BI Ayoo
A. godam Hargadilesehan
datang kualitas
toko kami murah kerajaan
meriah
E. Perhatian
B. Kalimat dadakan
tlah di buka toko klontongan serba ada
Jangan
C. banyak
Telahh fikir.
di jamin Lapar ? Mari
kalitasnyaa pesan
pokonya.
D. Murah tapiberkualitas
E. Diskon besar besaran khusus hari ini saja

a. Beli produk kami sebelum anda kehabisan

b. Anda beli 3 gratis 1
c. Pecah barga, ada cuci gudang
d. Barang terbaru atau limited edition
e. Barang branded harga nyungsep

A. Ayo belanja ditoko kami

B. Apabila anda membutuhkan barang yang aman kami toko kami lah sumbernya
C.
kalimat ajakan:harus giat kalau di akan bekerja jangan mals

A.ayo makan di restoran kamu menyediakan makanan2 enak..B.ayo coba masakan terbaru kami dengan resep
terbaru kami pasti jika anda mencoba akan ketagihan.C.ayo siapa yang berani makanan terbaru kami yaitu sfood
king cabai dengan kepedasan terpedas.D.di restoran kami sekarang menyiapkan menu unik terbaru yang belum
pernah di lihat makanan ayam pais denagn sambel trasi.D.ayo segara beli barang tinggal satu kami beri harga
diskon sekarang.

Jenis makana
A.kalimat ajakan
Tamu harap lapar!telah d buka warung makan DEBLENG
B.kalimat perhatian
Perhatian perhatian !!! Jika anda lapar jangan bingung mampir saja ke warung makan DEBLENG
C.kalimat menantang
Jngan takut kelaparan
D.kalimat unikmenggunakannya? Ayo jangan takut inilah yang terbaik
A:masih ragu
Harga satu
B:beli merakyat kualitas
geratis satu diningrat
E.ayo ayoo
C:gebyar warung
cuci kami
gudang, sedang
semua mengadakan
produk cellengila
dengan harga makan gratiss buruann
D:rugi jika terlewatkan, barang2 ini tiada duanya
E:barang super harga tumpul

A. Ayo makan di restoran Aris

B. Makannya sehat dan enak dan bergiji
C. Ada diskon di setiap hari libur
D. Ada makanan ciri khas resto Aris
E. ada kupon berhadiah

1 iklan 2.ajakan 3.geratisan

Kalimat ajakan.. ayo ibu ibu di sini saya sedang mempermosi kan makanan bisa ibu2 lihat2 dulu siapa tau ibu minat
dan bisa beli produk makanan kami
Kalimat perhatian...disi makanan nya tidak akan mengakibat kan ibu2 sakit karna terjaga kualitas nya
Kalimat menantang...makanan ini bisa di banding kan dengan makan yang lain nya.. saya tantang ibu2 untuk
bandingkan dengan makanan produk saya ini dan produk orng lain mna yang paling enak
Kalimat unik... makanan kami ini tidak bikin sedih atau bikin galau . Makanan ini bisa di makan kapanpun tapi hati
hati ibu ibu takut nya makanan ini masuk ke usus ibu ibu ketika di makan hehe
Kalimat dadakan..
A. Kalimat maaf
ajakan:ayo yah
kita ibu2
beli kalauyang
produk sayabermerek
dadakan kambing
gini datang
liarke pelosok
kata orangpelosok rumah ibu2 .. trimakasih ibu2
itu bagus
yang
B. sudahperhatian:barang
Kalimat berpatisipasi dengan kamiliar ituh bagus jadi kalu beli produk nyah harus di rawat bagus
kambing
C. Kalimat menangtang:seharus nya produk itu tidak usah terlalu mewah
D. Kalimat unik:barang nya slurr baguss
E. Kalimat dadakan:siapa yang mau beli produk saya karna ada diskon hari inih
A. Kalimat ajakan : ayo kita beli produk yang bermerek broom kata orang itu bagus
B. Kalimat perhatian : itu barangan cukup memuaskan tapi lebih baik nya untuk di perbaiki lagi
C.kalimat menantang: Seharusnya produk itu tidak usah terlalu mewah
D. Kalimat unik:barang nya bagus banget banyak corak dan lucu lucu
E. Kalimat dadakan : beli 3 geratis satu yuu buruan sebelum kehabisan

a. mari kita membeli produk itu siapa tau saja memuaskan

b. produknya cukup memuaskan tapi lebih baiknya lagi ditingkatkan kualitas produknya
c. seharusnya produk ini tidak usah terlalu mewah karena seperti itu juga sudah elegant
d. produknya sangat menarik untuk saya pajang dan indah di lihat
e. beli 1 gratis 1 !

a. mari kita membeli produk itu siapa tau saja memuaskan

b. produknya cukup memuaskan tapi lebih baiknya lagi ditingkatkan kualitas produknya
c. seharusnya produk ini tidak usah terlalu mewah karena seperti itu juga sudah elegant
d. produknya sangat menarik untuk saya pajang dan indah di lihat
e. beli 1 gratis 1 !

a. Seperti nya barang ini bagus. Sebaik nya ayo kita membeli produk ini
b. Barang ini bagus tapi kita harus memperhatikan komposisi barang
C. Barang ini bagus. Tapi kita takut barang yang kita inginkan tidak sesuai
d. Barang nya so caps nich
e. Sedang diskon 50%

a. mari kita membeli produk itu siapa tau saja memuaskan

b. produknya cukup memuaskan tapi lebih baiknya lagi ditingkatkan kualitas produknya
c. seharusnya produk ini tidak usah terlalu mewah karena seperti itu juga sudah elegant
d. produknya sangat menarik untuk saya pajang dan indah di lihat
e. beli 2 gratis 1 !

a. mari kita membeli produk itu siapa tau saja memuaskan

b. produknya cukup memuaskan tapi lebih baiknya lagi ditingkatkan kualitas produknya
c. seharusnya produk ini tidak usah terlalu mewah karena seperti itu juga sudah elegant
d. produknya sangat menarik untuk saya pajang dan indah di lihat
e. beli 1 gratis 1 !

a. Yu beli durian gratis piring Lucu

b. Untuk penikmat makan ayam bakar harga 7k untuk satu potong ayam bakar termasuk sangat murah
c. Kini anda mendpatkan diskon 90%
d. Beli 5 gratis 5
e. Yu promo sampai hari ini

a.Ayo ayo bapa bapa ibu ibu beli ayam viralnya beli 2kg gratis 1kg ayo buruan beli sebelum kehabisan !!!!!

b.ayo ayo adek,kaka,ibu.bapa semuanya belanja di Abret sprot diskon hingga 50% lohh !!!

c.ayo ayo semuanya edisi pecah harga lagi cuci gudang handphone murah meriah!! Harga muali dari 500 ribu
hingga jutaan ayo buruan mumpung ada acara cuci gudang !!!

d. Ayo ayo semuanya makan 1kg baso bisa gratis kalo abis makan gratisss kuuuyy!!!

e.ayo beli 1 gratis 1 promo khusu untuk hari ini buruan beli es dayamon nya !!!
-Yuk mari sini makan kueh,beli lima gratis satuu.
-Tak lengkap rasanya ketika menyantap hidangan coto tidak disertai dengan ketupat. Coto dan ketupat memang
pasangan yang serasi.
-saya tidak setuju kalau roti ini di hilangkan
-makanan ini sangat unik rasa nyh
- yu mari buruan cuma hari ini ada diskon 50% kapan lagihh.

1. Hayu mbak mas dicoba dulu pasti ketagihan

2. Kalo lapar makan dulu jangan kerja terus
3. Gak makan di restoran kami pasti nyesel pasti penasaran banget
4. Makan diluar sebelum makan diluar dilarang
5. Hayu diserbuuu pasti ketagihan

A).kami dari pt.usaha alim rugi,telah membuat barang baru dari sebelum2nya,dengan bahan terpercaya dan bagus
dari barang sebelumnya,jika ananda berkenan untuk membelinya,hubungi kami di 083335678908
(B).perhatian,jika barang yang kami jual salah satunya ada yang tidak layak pakai,mohon mengembalikan
kembali,kami akan mengganti dengan yang baru(layak pakai),GARANSI.
(C).jangan sekali2 membanting barang ini,karna mudah pecah dan menimbulkan bahaya kebakaran.
(D).dijual sebuah motor new dari pt.asrama dengan kualitas good terpercaya aman di kendarai dengan pacar
anda,.
(E).jangan
a. Ayo beli di banting
toko kami barang SNI
B. Jangan di banting
C.anda kecewa saya senang
D. Konsumen senang kami pesta
E. Jangan sampai enggak beli yah beli dua gratis satu

A. Kalaimat ajakan : ayo kita berangkat pagi pagi agar konsumen dapat lebih banyak
B. Kalaimat perhatian : karena semua orang mengingikan hal yang geratis coba kalian tanyakn pada teman kalian
pasti menginginkan produk yang geratis
C. Kalimat menantang : tugas penjual adalah menantang kebangkrutan
D. Kalimat unik : jika seseorang meleparmu dengan uang balaslah dengan produk
E. Kalimat dadakan : ayo beli 1 gratis 1 kita lagi promo 50% nih ayo beli jangan di lewatkan promo terbatas hari ini
sajah.
A. Ayo beli produk ini sebelum kehabisan
B. Anda beli 2 gratis 1
C. Pecah barang ada cuci gudang
D. Barang Limited Edition
E. Barang branded harga nyungsep

1. kalimat ajakan ayo buruan beli mumpung ada diskon besar besar di sini
2.kalimat perhatain mohon dengar kan bahwa hari ini senin koto saya akan memberikan diskon murah meriah
sebesar 50 persen
3.kalimat menantang meskipun benkel aju sepi tapi aku siap selalu berusaha untuk sukses
4.kalimat unik di toko saya anda bisa beli satu barang dapat satu cepat ayu beli
5.kalimat dadakan bahwa hari ini kami ada diskon besar pagi konsumen yang mau servis untuk hari ini ajh

1. Terbyata untuk menjadi gagah mudah yah cukup menggunakan motor crf 150 l udah gagah 2. Dan jangan lupa
gratis ongkir lohhh 3. Saya tidak setuju kalo barang ini harus di pasarkan di sana 4.inilah produk motor yang paling
menakjubkan di tahun 2020 5. Promosi hanya hari ini!!
Kalimat ajakan: Ayo beli produk A sebelum anda tidak kebagian
Kalimat perhatian:anda beli 2 geratis 1
Kalimat manantang:pecah harga, ada cuci gudang
Kalimat unik:barang limited edition
Kalimat dadakan:barang branded harga nyungsep

A. Ayo beli produk kami, produk nasa, insyaalloh tidak akan nyesel
B. Gratis 1 porsi nasi goreng spesial, ajak dua teman anda makan disini
C. Ayo makan disini, lebih murah dan enak, di jamin nikmat
D. Cuma dengan daftar 200k, kamu dapat untung besar besaran
E. Mohon maaf, untuk bisa berantri

A.kalimat ajarkan:yang baik

B.kalimat perhatian: yang baik ke guru nya
C.kalimat menantang: teman-teman nya
D.kalimat unik: sesama teman-teman dan guru
E.kalimat dadakan: perkerja nya

1. Kita harus mengikuti itu demi usaha yang baikkedepannya

2 perhatian semua karyawan lebih giat lagi dalm bekerja
3 . Kita semu yakin akan mencapai tujun itu dengn baik
4. SAYA AKAN NAIKI GAJI
5. kita harus cepet bekerja ...