> ® aterene TCl THYSSOCONTROL INTEGRALSKAV O52 a asnne Date: OUT 92 FORMATION T.C.J. Indice: 15,000.00 1 a 1.2 La manoeuvre T.C.l, (Thyssocontrol intégral) & logique programmée est destinée & équiper ce qui est convenu d'appeler le haut de gamme de la production SORETEX, C'est-a-dire pour toutes les manoeuvres avec régulation de vitesse et pour les batteries d'ascenseurs. Cette technologie est réalisée par THYSSEN dans les usines de STUTTGART. Cet équipement est étudié pour piloter des appareils une et deux vitesses du type “Isostop 16 M” ou "25" qui permettent diatteindre des vitesses de 2 m/s pour 16 M et 2,5 ms pour 25 M. (On peut fourir les types de manoeuvres suivants : * 6510/6 : Manoeuvre automatique, avec enregistrement cabine seulement. * 6511/6 : Manoeuvre collective & un bouton, avec enregistrement des appels palier et envoi cabine, * 6512/6 : Manoeuvre collective & un bouton ; collective montée au dessous du niveau 'arr6t principal, collective descente au dessus du niveau d'arrét princi- pal = DOC. (On peut déterminer un ou deux niveaux d'arrét principal * 6513/6 : Manoeuvre collective @ deux boutons = MDC. * 6522/6 : Manoeuvre collective A un bouton duplex (exécution comme le type 8512/6). * 6526/6 : Manoewvre collective @ deux boutons, multiplex jusqu’a quatre ascen- seurs maximum (exécution comme le type 6513/6). Les manoeuvres individuelles sont complétées par une carte multiplex (MG) et sont religes entre elles par deux liaisons, Nombre de niveaux maximum = 31. ipemeny in ‘A chaque niveau est installé une unité électronique d’étage (MS). Sur cette carte imprimée, on peut brancher des éléments de commande et de signalisation ainsi que le diagnostic de verrouillage de porte. Les cartes MS sont reliées avec la manoeuvre et entfe elles par lintermédiaire dun bus de données a 16 conducteurs et dune alimen- tation 24 V redressée, filtrée. Le circuit de sécurité en 220 V alternatif est réalisé conventionnellement.b. ‘THYSSEN ASCENSEURS FORMATION T.C.I. Date: AOUT 92 Indice: 45,000.01 ‘se avose so K Financ jam Ms case ||| o—Date: AOUT 92 le FORMATION T.C.I. THYSSEN ASCENSEURS Indice: 15.001.00 SAV 052 ean Des cartes électroniques (MF) sont installées dans le panneau de plaque & boutons. Carte MF1 jusqu'a 8 niveaux maximum ; ensuite, une carte MF (2) par 6 ni- veaux supplémentaires. La liaison & la manoeuvre est réalisée par 4 pendentifs 12 conducteurs. 1/ 1 pendentif raccordé directement a la carte MF1. 2/ 3 pendentifs pour la sélection, commande de porte (s) manaeuvre dins- ection et dispositif de sécurité. Le nombre de pendentits est indépendant du nombre de niveaux (les envois et quittar ces cabines sont transmis en série par le bus). 1.4 Sélection : La sélection est composée de 2 ensembles fonctionnels : a) le générateur dimpulsions ; ) un capteur pour interrogation des drapeaux codés en gaine (LK) En ce qui concerne la fonction "préouverture de porte”, un deuxiéme capteur est indispensable pour finterrogation de la zone de verrouillage (2S). En ce qui concerne la fonction “dispositif d'isonivelage”, trois capteurs sont nécessaires (LK-ZS) plus un capteur LN jumelé avec LK pour {interrogation des drapeaux codés en gaine. Protondeur d'entoncement des drapeaux de gaine ov de zone 19mm +3 Vis sans t6te pour régiage de lisonivelage ‘Support sur console cabineSHAVE on THYSSEN ASCENSEURS Ae FORMATION T.C.1. Date’ OUT 92 {—_____| Indice: 15.001.04 Q Do o/ jo Coo Niveau net Drisses Niveau n Niveau n-t Ecran niveau 4 Arrét au nivegu Cloche 64 dents Impulseur Axe faisceauDate: AQUT 92 wf FORMATION T.C.I. indice : 18,002.00 THYSSEN ASCENSEURS ae ‘TEACH-IN ‘Auto-apprentissage de la configuration physique de la gaine (lors de la mise en service). Les distances entre niveaux sont calculées a l'aide du générateur dimpulsions fixé sur arbre moteur, le nombre d'impulsions étant directement lié & une distance parcourue. Ces informations sont mémorisées dans la EEPROM de la carte MC 1 “micro”. En gaine, il n'y a pas d'écran ou capteur de ralentissement ( jance & parcourir - distanc de ralentissement = Point de ralentissement). Cet apprentissage est réalisé a l'aide de l'appareil de diagnostic 1 ou 2.0u "POME™ 1.5 Coffret de manoeuvre : Le coffret 2 été congu de maniére que tout le matériel soit accessible de lavant, tout est fixé par des écrous prisonniers pour étre facilement démontable. - Le cablage est réalisé dans des goulottes. - Les pendentifs sont directement embrochables, 1 (bus) connecté sur la carte MV e 3 connectés dans le caisson bas. - Les cables puissance sont raccordés sur le bornier puissance situé juste au dessus du caisson. - Le commutateur de rappel et la manoeuvre de chantier sont directement raccorda- bles sur un connecteur embrochable.Sav 052 Date: AQUT 92 nfo FORMATION T.C.1. _———_—_____| THYSSEN ASCENSEURS: Indice | 15.002.01 WY Isostop 16 M NW ASS SS Condensateurs DISJONCTEURS BORNIER PUISSANCE: Caisson darrivée des cablesD. ‘THYSSEN ASCENSEURS Date FORMATION T.C.l. Ingice AOUT 92 1.002.02 sxavosz [Lee [ol BL ieoL) f= [Raccorsement acc SA | Raccordement Bots Inspection, Rappel Raccordement B J innoor coon entre coftret ZW aw ‘ONE OnZ Carte de commande du frein. Carte Relais (intertaca : puissance, info logique) Cart limentatlon + 12V ot + 5V [Carte intertace : sécurités et quittances contacteurs, Carte Togique, commande es relais de marche, {os portes, le trein, I'électroverroullia fcheur pour la régulation. Taleronce (rat, Vitesse Carte Informations de sorties n° 1 Carte Informations de sorties n°2 (Varianto Ich) Carte Informations sorties n°d (non utiles chez SORETEX). [Carte groupe ou batterie (fonctlonnement muttiplox) Carte Informations entrée n° 2 (Variante), Carte Informations entrée n° Carte micro nécessaire avec un 25 M (calculateur). (eaqurd ep Puen) Are suIe5|Date: AOUT 92 olde FORMATION TCI rrr THYSSEN ASCENSEURS Indice: 15,003.00 HAV O52 anne ALIMENTATION A. BORNIER_BAS : L147, (21, L31, alimentation triphasée 380V. Alimentant toute la partie puissance, moteur traction (régulation), |'électro-frein, moteur de porte. B. LES TRANSFORMATEURS. 1. Transfo T2 Primaire : - OV-380V, alimentation du transfo. - 0V-220V, alimentation de |'électro-frein via la carte MB ou MBt.ow M2 Secondaire : - OV-220V, alimentation du circuit de sécurité $ et cellule de réouverture. - OV-70V, alimentation de freinage sur moteur de porte par injection de courant (Redresseur V4). - OV-19V, alimentation de la carte Interphone. 2. Transfo T1 Primaire : - OV-380V, alimentation triphasé du transfo. Secondaire : - OV-18/20V triphasé, est redressé (V1), filtré (C1). donne du + 24V groupe Multiplex. donne du + 24V sécouru carte MS. donne du + 24V a la carte MV. donne du + 12V a la manoeuvre ( Via la carte MN ) - OV-10V triphasé est redressé (V2), filtré (C2) et donne du +5V @ la manoeuvre ( Via la carte MN ). Cc. PROTE! : E2 -10A Dirupteur thermique triphasé, protége le triphasé lignes générales. E8 - 3A Protage le circuit de frein via la carte MBI. E7 - 1A Protage Je circuit de sécurités. E6 - 4A Protége le circuit de réouverture. E1 - 5A Protaége l'alimentation directe 220V de la carte Interphone.+PC E3 - 4A Protége le 24V arrivant sur la carte MV et le Bloc SR ES - 6A Protage le 24V secouru cas multiplex (carte MS) E4- 16A Protége le 24V (groupe) cas multiplex.SAV 052 ae Date: AoUT 92 nhde FORMATION T.C.I. THYSSEN ASCENSEURS Indice :15.004.00 1.6 Diagnostic Le diagnostic peut étre classifié en quatre niveaux. 4) Dans (e coffret de manoeuvre, des diodes électro-luminascentes indiquent : la pré| sence des tensions logiques, l'état du circuit de sécurité, le fonctionnement de la carte frein, la quittance des contacteurs de puissance, la commande des contacteurt ‘moniée ou descene, Peat du commutateur dinspection, la présence de détaut dans a pile. ° +-O-g \ 3 es @ uw MOK FOO OM ©5V W@HK Fig @IRS ome OTK — A ae (10)@ KT ev ioe wu wes. OF man OF setae st LEGENDE FO : commande montée Voyant report de défaut régulation FU commande descente Reglage des pentes accél - décél (a) FM : présence de défauts dans la pile Reglage surveillance vitesse en rappel ou J/RS : Apparel en rappel ou inspection chantier (1) A : Montée extreme haut Réglage vitesse nominale (v) V_ : Descente extreme bas Interrupteur condamnation appel palier Interrupteur condamnation portes ») L'appareit de diagnostic “1” est un apparell avec lequel des entrées et interrogal tions détaillées dans la manoeuvre sont possibles. Il posséde une indication digitale 2 4 chitfres et 16 diodes lumineuses. Voir _utilisation page Cot appareil est indipensable pour la mise en service dun ascenseur (teach-ifre ‘THYSSEN ASCENSEURS Date: aoutoz FORMATION T.C.1. Indice ‘15.005 00 SM AVO52 cana 1 Atficheur7 segments Bouton poussoir Rangée Rangée B Diodes LED A 8s @e@— 7e— 6eo— 5e@-— Roue codeuse 4o— 3@— 2@— 18@— ¢) Llapparell de diagnostic "2" travaille avec son propre microprocesseur. I! pos- séde un écran et un clavier complet. La différence par rapport au “diagnostic 1” consiste dans le fait que grace A son microprocesseur, des contréles peuvent encore étre effectués méme si le microprocesseur de la manoeuvre ne fonctionne plus. Software = Le software est contenu dans 4 éléments de mémoire au total. Les éléments 1 23 contiennent le programme de base. Le quatriéme élément est la programmation spécifique a la commande et qui renferme| les options de l'ascenseur.Date: AOUT 92 Ae FORMATION TCI THYSSEN ASCENSEURS Indice: 18-006.00 RINGIPE © an DE LA CARTE Cake movers nz XQ Frew’ MARCHE VRB W.siL 190 VOLTS A L'ORDRE DE MARCHE NOTA: Wepparnlt pes sures schima lo apostle de protonsHAV 052 ono Date: AOUT 92 oho FORMATION T.C.I. * ‘THYSSEN ASCENSEURS | Indice :15.007.00 n. ROLE DEs CARTES 2.1 Carte MN : Alimentation Réle = Alimentation en + 12 volts et + § volts des cartes électroniques du coffret. Alimentation de ta carte en 24 volts redressés, filtrés par le pont redresseur V1 et le condensateur C1 pour fournir une alimentation régulée 12 volts. Alimentation de la carte en 12 volts redressés, filtfés par le pont redresseur V2 et le condensateur C2 pour fournir une alimentation régulée 5 volts. Alimentation de la carte en 12 volts redressés (non filtrés) par le pont redresseur V3 et a pour but dinformer la carte MC1 (micro) d'une coupure d'alimentation pour qu'elle puisse sauvegarder, pendant la décharge des condensateurs de filtrage, un cer- tain nombre dinformations.Date: AOUT 92 hd. FORMATION T.£.1. THYSSEN ASCENSEURS Indice : 18.08.00 SAV? eee Carte "MQ" : interface circuit de sécurité + quittance contacteurs Réle : 1/ Prélever !'état des points 4-6-8P ou 8C et 10 (visualisation par les leds} EK-HK-TK et KT) et transmetire ces informations sous des tensions com. patibles avec les circuits logiques et isolées électriquement par optocou- pleurs. 2/ Transmettre état des contacteurs M ou D & la carte MZ avec les mémes dispositits qu'en 1 3/ Transmettre l'état du contacteur MD (régulation) avec les mémes dispos tits quen 1. =>Micro—Date: AOUT 92 wh. FORMATION T.C. ey ‘THYSSEN ASCENSEURS Indice :15.009.00 SHA O52 wane Carte MZ Role Commander : les contacteurs de puissance {via la carte MR relais), les por- tes accds principal et acc’s opposé, fe frein et Iélectro de verrouillage des Portes. Les ordres sont donnés soit par la carte MP soit par le commutateur de rappel en tenant compte de la protection thermique du moteur de levage, des sécurités de la régulation, de la présence du 24 V et des interactions entre commutateur de rappel et ordre venant de la carte micro. Ditte nce: Il y a deux types de carte MZ, celle avec un connecteur Sbroches et celle avec un connecteur 4 broches 3 Broches Circuit Inspection Incorrect (fonctions inversées) 4 Broches Circuit inspection comme la $ 200SAV 052 FORMATION T.C.1. he ‘THYSSEN ASCENSEURS 1/2 FS Commande de l'électro frein 1/3 WU-WO Quittance contacteur M/D 1/3 FL Commande contacteur MD 4/4 RS Rappei 1/5 J Inspection 1/5 RSU Rappel descente 15 RSO * — montée 1/6 FU Descente 1/6 FO Montée 1/7 __ Thermistances moteur de levage 1/8 0 WR Sureillances isostop 16 M 4/1 VRB Commande rein 1/2 MF Présence +24v et rappel montée ou descente 1/2 FSR Commande du relais Ké (cas 2 vitesses) 1/3 FLA Commande du relais K3=> montée MD 1/4 JIRS Info & la carte MICRO (rappel ou inspection) 1/5 FUR Commande du relais K2=> montée de D 1/6 FOR Commande du relais K1=> montée de M 2/1 VR Aimant de verrouillage de porte 2/2 TK = 8P vert. portes cabine ou paliéres si PL PAC 213 HK = 6 sécurités gaine et cabine 2/3 TU Ordre de fermeture de porte 214 TO Ordre diouverture de porte 215 TUD Ordre de fermeture acces opposé 2/5 TOD Ordre diouverture acces opposé 2/6 FM Information de défaut dans la pile 2/6 AL1 Commande du voyant PP 2/7 LK Capteur LK 2/7 LN Capteur LN 2/6 JO Montée inspection 2/8 JU Descente inspection 2/1 VRR Alimentation de 'électro de verrouillage 2/3 TUR Commande de fermeture de porte 214 TOR Commande couverture de porte 2/4 TURD Idem, acces opposé 2STORD " " * 2/6 AL2 Voyant PP 3/1 AL Hors service 3/1 SAF Sortie muttiplexeur Date; AOUT 92 Indice .18:008.01 MS 28 <-MQ d12 MJ d 12< -MQ 212 MO b10 MO b14 14 <--- MO d14 - MO d20 ~ MO dé MO a8 MJ d30<--- 10 x7 MJ b6<---8 x5 5x5Pe Date: AOUT 92 FORMATION T.C.I. Indice: 15.009 02 SKAVOS2 ee THYSSEN ASCENSEURS PR IPE ANDE D CENTE Rappel descente= Commande descente M.P- RSU=1 aoe rappel =0 ‘inspection =1 RI =t Sonde thermique moteur surveillance 16 M =1 FUR = 0 => K2 =>Contacteur DD. FORMATION T.C.). Date: AQUT 92 sxavos2 dice : 18.09.03 THYSSEN ASCENSEURS indice JANDE G' TE: Sonde thermique UWR surveillance FL commande moteur de levage isostop 16 M contacteur MD OK=0 =0 MID quittance contacteurs MouD Rappel M ou D = =>K3 => Contacteur MDSK AVO5 ae Date: AUT 92 of FORMATION T.C.I. THYSSEN ASCENSEURS Indice 15.009.04 FERMETURE OUVERTURE Commande Commande de fermeture MP douverture MP TU=0 TO=0 Tr RAPPELMouD RS oud (Securités 6) =1 (Securités 6) =1 4 tel TUR=0=> Fermeture TOR=0=> Ouverture —f 3 yyTHYSSEN ASCENSEURS Date: AOUT 92 FORMATION T.C.f. Indice :18.009.05 seavose — = PORTE Commande Portes de verrouillage palidres VR=0 TK=1 RAPPEL =0 7] INSPECT=1 Rist RAPPEL M =1 RAPPEL D =1 VRR=1=> Commande de BMsxavose A. ‘THYSSEN ASCENSEURS: SONDE THERMIQUE ‘SURVEILLANCE 16 M HORS SERVICE BLOCAGE DES APPELS BLOCAGE DES PORTES ENVOI NIVEAU INF ENVO! NIVEAU SUP. NON UTILISEE, 3 ENTREES OE ‘SELECTION ENTREES DE FORMATION T.C.l. A 1 PARMI Le Ma ho a VALIDATIONS Date; AOUT 92 Indice :18-009.06 EXEMPLE : S2 =0 Sit eSerl.§ So=1 EN SORTIE SI1.3=1 SAF =1 SI13=0 SAF =0Date: AOUT 92 nfo FORMATION T.C.I. HAVO ween THYSSEN ASCENSEURS Indice : 18.010 00 Carte MD : Réle = Donner a la platine de régulation 16 M la tension de référence (image de la vitesse souhaitée). Les références sont mémorisées sous forme numérique dans les EPROMS et un con- vertisseur digital analogique fait la transformation, Principe de fonctionnement (voir schéma). Les octets de la mémoire contiennent les valeurs numériques que devra prendre la tension ; en passant d'un octet 4 un autre, on fait évoluer la tension (si différente). Pour faire varier la vitesse d'évolution d'une tension (accélération ou décélération), il sutfit de faire varier fa vitesse dincrémentation ou de décrémentation du disposi- tif dladressage. Pour stabiliser & une tension constante, il suffit de bloquer l'incrémentation = Valeur numérique constante = Tension de sortie constante. En manoeuvre de chantier ou en rappel (sans carte micro), les interrupteurs S2 permettent dafficher des valeurs numériques fixes = Tension de sortie fixe. La carte MD permet également de transmetre les informations de bon fonctionnement de la régulation a la carte MZ.prot ane! Are THYSSEN ASCENSEURS 1/2 MJ Générateur dimppulsions 1/2 SR Surveillance 16 M FORMATION T.C.I. ARTE MI 1/3 MF Marche normale =10u rappel =0 1/4 WILS Contacteur MD (16M)ou GV/PV (2vit.) 1/4 VRB Commande de frein 1/4 &2 BUS de données 115 AB a 1/5 A4 . 15 AS ; 115 AG 7 1/5 AT : 16 RD : 1/6 DO c 1/6 D1 : 1/6 D2 2 117 D3 : 177 WR Z 1/2 OWR Surveillance 16M , +24v , GI 1/4 SWF Contacteur MD monté + frein + MF Date: AOUT 92 15.010.01 Indice MD D6 -- MJ b10<---14 x6 (16M) 2 x3 (2vit.) 12 <-+16 x6 bB <-MZ26 MJ b4 ---MB1 28<---MQ 28 b10 --MB1 210<--MZ d16 bi2 b28--MO b28--MJ b28.-MC1 cto b26--MO b26--MJ b26--MC1 c12 b24--MO b24--MJ b24-MC1 ct4 b22-MO b22--MJ b22--MC1 c16 b20-MO b20--MJ b20--MC1 c18 bi MO b18--MJ b18-MC1 c20 d16-MO d16--MJ d16--MC1 c30 224--MO 224--MJ 224--MC1 ala 222--MO 222--MJ 222--MC1 al6 220--MO 220--MJ 220-MC1 alé, 218--MO 218-MJ 218-MC1 a20 d18-MO d18--MJ d18-MC1a30 b2<---MZ d32 d28--->10 x6sxav ose bro FORMATION T.C.I. THYSSEN ASCENSEURS BUT: Convertir une valeur numérique en tension analogique EXEMPLE : ADRESSE 5 (0107) ADRESSAGE OCTET 0000 0000 2090 0000 00000000 Fe0a0 0900 0090 0001 | [0000007 0000 0000 0000 0010 00000010 [ooo on09 cong no11 | [00000 00000100 00000101 000 0000 0000 0101 [90 0000 ooo +10 0.9900 0000111} f'@d000111 ono onoe tano }00001 ooo oon 1901 | | oo0010 (00001010 ‘conan 1o1s—| [oooorott goon sion | [00001100 [oon iios | Foonortos | 0011140 00001111 O14 00510000 00010010 0000 0101 L-i2°s 0.2 ta 1.2? 2125V 0.23 0.24 9000 0101 POIDS NUMERIQUE=5 Date: AOUT 92 Indice ;15-010.02 =5 VOLTS——-——_ Ae FORMATION T.C.l. ‘THYSSEN ASCENSEURS Date: AOUT 92 Indice : 15,011.00 Validation Sélection ‘SELECTION PAR INTERS ocon mo ommzzoo LECTURE ECRITURE EX: Sélection port A Qo 4200 SKA O52 sansA. FORMATION T.C.I. Date: aout 92 SKA 052 ana THYSSEN ASCENSEURS: Ineice: 16,012 00 CARTE M.)_ ENTREES Validation ‘Sélection oco mo ommzzog LECTURE ECRITURE SELECTION PAR INTERSDate: AOUT 92 ahve FORMATION T.C.1. THYSSEN ASCENSEURS Indice 45.013 00 SE AVO52 eens Carte MF1 Réle = Transmettre & la carte micro du coffret de manoeuvre l'état des capteurs qui y sont raccordés (envoi cabine, réouverture, refermeture, surcharge, com- let, priorité cabine, heurt, cellule de réouverture, quittance FCOU, etc...) Et décoder les informations venant du coffret de manoeuvre (quittance des envois, indicateur de niveau, flaches sens de marche, etc...). Toutes les informations qui vont vers le coffret passent en série par un fil du bus (DATA OUT). Toutes les informations qui viennent du coffret passent en série par un fil du bus (DATA IN). La liaison entre la carte MF1 (2) est réalisée par un pendentif 12 conducteurs dans lequel passe data IN, data OUT, 6 fils (3 + 3) d'adressaget fl pour le clock, 1 fil LK capteur de sélection, 2 fils pour 'alimentation 24 volts. Une carte MF1 peut satisfaire 8 niveaux -si l'on dépasse, on doit ajouter 1 carte rd Par 8 niveaux- mais ne nécessite pas de pendentif supplémentaire, ils sont raccordé: ‘au méme que MF1. Chaque carte MF sera codifiée par les interrupteurs S1 et S2. Nota : pour le codage des interrupteurs des cartes “MF1"et "MF2" consulter le classeur méthodes.Date: AOUT 92 Ar.. FORMATION T.C.I. nis: Indice ; 18.013.01 THYSSEN ASCENSEURS + “MO>oOomMDODoh FORMATION TC! ‘THYSSEN ASCENSEURS GARTE MFI RACCORDEMENT DES ENTREES VALIDATION MF1: 221/ 25t/ ant * Envoiauniveau: 1 <0: 0n2 X23 I= Envoi au niveau: 2 <=0:0n 2 X24 1) t= Envoi au niveau: 7 <2 sen 2X25 (1s Envoi auniveau: 5 sen 2X26 btm Envoiau niveau: > <<0:0n 2X27 5 1=Envoi auniveau: 8 <=: 0n 2X28 (Y= Envoi au niveau: <0: 0n 2 X29 {= Envoi a niveau: <0: 0n 2 X30 [= *P Oxz Val. Sortie <=((281) aad y(acoh . Tschergement saxan 11 ¥02, 10X02 | 14V: Priorté cabine <0: en1 x7 (5 1=8: Complet 20: 0n 1X15 uu, 127: Réouverture de porte <<0:0n 1X8 KL: Cabine vido (LMi 5°) a0: en 1 X16 |, TUB: Surcharge <-0:0n1 X9 * 1=ZTK: Charge & 50% <=0:en1 X17, & 1=FW: Priorté pompiers (Allo) =O: en 1X10 f 12UT: Retermeture deporte xO: en 1 X18 -( Oz Val. Sortie =((220)(2=1).(2=0)) 41= Chargement Surie Bus en 12 X32, 11 X32, 10 X32 | 1=TSO:Quitance couverture de porte <0: 0n3 x3 \S ETI ISTE DIOL L/L LL AL AEA \4_1=TSOD: Idem accés opposs <=0:0n 3 Xa «3 [RABURZZ ZZ LLL LLL AKA h, 1217: Cellule,bord sensible (LS) <=0: on 3X5 5. 1*KK: Hour aceds principal (TKS) <0: 0n 1 XS ¢ 1=LTD: Colule accés opposé (LSD) <=0:0n 3X6 T=KKD: Heurtaccés opposé(TKSD) . td 8n 1 x6 Ere, L ( Oce Val. Sortie (2-0 (206)(240) 11=Chargement Sure Bue en 12X92, 11 X32, 10 X32 Date: AOUT 92 Indice: 45,013.02Date AOUT 92 nfo FORMATION TC! THYSSEN ASCENSEURS: Indice: 15.013.0 GARTE MFI RACCORDEMENT DES QUITTANCES en 1 X23 ren 9 X24 en 1 X25 1 Quittance (Voyant) ‘= Quittance (Voyant) Entrées série (data IN) = —3e 2 ‘= Quittance (Voyant) Velidati SY 1 Quitance (Voyant) en t X26 t= Quittance (Voyant) ent X27 1 Quitanco (Voyant) ent x28 E = Quitance (Voyant) ent x29 1= Quittance (Voyant) en 1 X30 +10 VALIDATION 12x92, 11x32, 10X32 Entrées 1=Quittance (V } SF:Urgence en 2X11 ‘série (data IN) 1=Quittance (V } GO:Geng dari en2x19 (220).(2=4) 2519) 1=Quittance (V $ N:Courantde sec: on 2X12 t= Quittance (V } RW:Renf.P. en 2 X20 Valiciatio wo eben : t= Quittance (v { UL/UW:Surchar en 2X13 Ny - 1= Quittance (Vf FW:Gong ¢'erriy en 2 X21 FWLvoyantHS sen 1X14 RWL:Option +12v . VALIDATION <=(251) 204) (220 Sur le Bus en 12.32, 11X32, 10X32 Entrées Quitance TSO série (data IN) Quitance TSU Quitance S00 Validatio Quitance —TSUO Quitance LT Quittance © TKS. Quittance LTO 4 Quittance —-TKSD. Vv clock SxAV O52 a LUDate: AUOT 92 hn FORMATION T.C.l. ‘ 15,014.00 THYSSEN ASCENSEURS a L l Carte MS : Ces cartes sont montées dans des boitiers plastiques et fixées en gaine par deux drisses (cAbles aciers). On les trouve au nombre de une par palier et par acces. Réle = Communiquer au microprocesseur toutes les informations paliéres (appel Pour monter et pour descendre, priorité pompiers, appel urgence et état du circuit de sécurité) sur un fil du bus (data OUT). (ATTENTION : Sur les premigres cartes "MS"la communication se fait en _parallele] Lorsque le microprocesseur désire interroger une carte paliére, il délivre sur fils du bus un chitfre binaire qui correspond au codage de la carte sou- haitée qui détecte la parité et valide l'information. PRINCIPE DU CODAGE +12 7th \] Bloc d'interrupteurs ° 2 a T 7 rH A : | B 2 f 2° f 1=Validation [=vali u 2! 4 oF S clock y Data in Data out sxavasexav 052 he / THYSSEN ASCENSEURS: |_THSSE iE AQUT 92 FORMATION T.C.I. Indice: 18.018.0d NON DEMARRAGE SiMULTANE ( VERROUILLAGE DE DEMARRAGE ) SUIVANT PROGRAMMATION [Sans courant |de secours 'ascenseur fonctionne n non démarrage imultané ($3 fermé) S3 ouvert: ne peut pas repartir Uniquement en cas de fonctionnement sur courant de secours et trajet d'évacuation effectué Apparition du courant de secours: Recalage Retour au niveau dévacuation qui a 616 programmé ( Ordre défini par le cablage de la premiére "boucle") Aprés évacuation l'ascenseur En service permanent] cependant la variante de secours existe "ascenseur fonctionne en Permanence en non démarrage simultané| (S3fermé) Apparition du courant de secours v Evacuation Recalage S3 fermé: Aprés évacuation l'ascenseur fonctionne en non démarrage simultané (Dans le cas de plusieurs demandes simultanées fordre est défini par le cablage de la deuxiéme "boucle” )SAV 052 wasernns Date: AOUT 92 abd FORMATION T.C.I. THYSSEN ASCFNSEURS Indice : 15.015.04 ARTI Le principe de fonctionnement nécessitant un potentiel commun et celui-ci ne pouvant pas étve 'alimentation d'une manoeuvre, une alimentation spéciale est créée par un transformateur (T1) alimenté en 220 V fournissant une tension secondaire 40 V . Cette tension redressée par (V5), filtrée par {C4) est amené a un régulateur de tension (N1) 7824 ,le 24V sert d'une part a alimenter les "boucles” et d'autre part 2 alimenter un deuxiéme régulateur de tension (N2) 7812 lequel fourni le 12 V d'alimentation de D2 (sélecteur de données a 8 canaux). Par ailleurs les entrées et la sortie de D2 sont réalisées par l'intermédiaire d'aptocoupleurs U1 a U4. ROLE DES INTERRUPTEURS Ht H S1:2 S S2: Simulation de mise sur courant de secours bs $3: Si l'interrupteur est ouvert I'ascenseur ne peut pas HS fonctionner aprés le retour au niveau d'évacuation. ie ROLE DES VOYANTS ei H1 (NS) rouge : Le voyant signal l'apparition du courant de es $3 secours H2 (SIM) rouge : Visualise la fonction simulation H3 (NF) vert : Signal: 1°- Dans la phase d'’évacuation l'autorisation de démarrage 2°. Marche sur courant de secours (fonction de $3) H4 (ASP) jaune : Visualise pendant trois secondes au démarrage le verrouillage des autres ascenseurs H5 (AFR) vert : Visualise l'autorisation de démarrage en non démarrage simultané.SKAVO52 ana Date: AOUT 92 why. FORMATION T.C.I. THYSSEN ASCENSEURS | Indice; 18-015-02 PRINCIPE DE FONCTIONNEME! L'apparition du courant de secours, constatée broche 2 de D2, entraine a la lecture de cette entrée un changement d'état en 14 de D2 et par l'intermédiaire de 'optocoupleur U4 un changement d'état du signal NSE => carte MI =>carte MC1 Ala reception de ce signal les micro. de chaque ascenseur commande par l'intermédiaire de la carte MO un signal NS qui commande le relais K1 En fonction du cablage, le premier dans la boucle par un état 1 en 3 de D2 donne un état 1 en NSE a la lecture de celui-ci. A cette information l'appareil va effctuer un recalage et ensuite un déplacement au niveau d’évacuation qui a été programmé et arrivé a ce niveau le relais K1 retombe pour permetre a l'ascenseur suivant dans la boucle d'évacuer. Lorsque le dernier ascenseur est arrivé a son niveau d'évacuation un état 1 est amené (via b6 ) sur 'entrée 3 de D2 si S3 est fermé. Dans ce cas les ascenseurs peuvent se déplacer mais a chaque démarrage et pendant trois secondes le relais K2 (commandé par le signal : ASP ) est collé et envoi un état 1 sur les entrées 4 des multiplexeurs D2 des autres ascenseurs les empéchants de démarrer dans le cas ou plusieurs voudraient démarrer en méme temps lordre est défini par le cablage de deuxiéme boucle.7 Date: gouT 92 hy. FORMATION T.€.I. Indice: 45.016.00 THYSSEN ASCENSEURS E Mi PROCE: Raccordement diagnostique:2_ et "POME" Mémoire spécifique de 'ascenseur Mémoire temporaire Mémoire pour données de 'ascenseur (Teach-In, pile de détauts,temporisation & travail (Ne pas toucher ) EPROM 2764/8128 oor oe TEE EPROM IMicroprocesseur |2764/28128 E 8085 Mémoire de programme de travail Diode Led : Si allumée =le micro ne fonctionne pas Raccordement diagnostique:1 et alimentation du"POME" LDate AQUT 92 he FORMATION T C J 15.017.00 SYNOPTIQUE DE FONCTIONNEMENT MICROPROCESSEUR Mi/Mo DEUX CARTES INTERFACE MD GV PV PARTIE PUISSANCE DU COFFRET DE MANOEUVREpreqanpren ufyz uerzeey eB;umos sapTqnop quos saqaeo sauyeqze> ¢ aeTe8dg uoyaueaay 9x GF a Te z)ex re 2 2 2 2a bunn: |_| era 21a oa 313 2 ala 5 etal cio, a 2,8, al. a 7 PLS] Fl al az 4 AL snal #4 wm eck nals uaasouorac (| Seay Tt a 27 NES < a ur? ae ES EET) Loe oN on G SNQaW SNASH Can are Ey eens qpsyojq cvvseneneee sseonenencomennntce . el yeu Ne ISTH aoa uoyIeIOge TT ; Cuno ea Co/E" + aggyaseo vorares ues C ¢Date: AOUT 92 whe FORMATION T.C.I. THYSSEN ASCENSEURS indice : 15.020.00 I 16M: PRI E DE FONCTIONNEMENT 1 ENTRAINEMENT FREINAGE ws 'GENERATEUR EN DENTS DE SCIE | ‘ieee + GENERATEUR ! LI | T D'IMPULTIONS référence | ACCELERER ajPOLARITE +0U- on FREINER: age byIMPORTANCE DE LECART | ==REPERAGE DES ENROULEMENTS D’UN MOTEUR Batterie 12 volts All déviation a la rupture Pour repérer correctement les enroulements d@’un moteur il ne suffit pas de les retrouver a l'aide d'un ohmétre il faut ensuite brancher correctement les entrées et les sorties de chaque enroulement. Avec une batterie de 12 volts et un voltmetre raccorder comme sur le dessin ci-dessus et a la rupture du contact |’aiguille du voltméte doit dévier dans le bon sens sinon inverser le bobinage sur lequel le voitmétre est branché et ensuite refaire l'opération en placant le voltmetre sur le dernier enroulement.sx avos? Date: AOUT 92 Ae FORMATION T.C.1. 7 Indice : 1.020.041 THYSSEN ASCENSEURS ISOSTOP 16M :AMMORCAGE DES THYRISTOR: ECART L1 OISAV O52 se Date: AOUT 92 oe FORMATION TCI +—————____ THYSSEN ASCENSEURS Indice: 15.020.02 + _{ iSOSTOP 16M: CARTE "EM Vers traitement de la vitesse réelle manoeuvre DM 46 FAHRT (marche) >= ‘AUF (montée). >> du générateur dimpultion (mémorisé si : W7) Réglage par :R71 SWF Frachd| ATTENTION DE NE PAS DECLENCHER A ARRAGE EN PLEINE CHARGE Contréie de température du bloc radiateur NETZ DM Da Contréle des tensions :+28,+15,-15. (Validé a tarret, non mémorisé .) Transformation des impultions en signal analogique a ND 1=>Validation ‘Suplément d'entrainement en descente MZA RSt Chevauchement R137 P R124: MA, (R127: RE ‘Suplément de treinage a arrét si freinage constaté important pendant la marche MBH R116 freinage] yp, Ecart bu U.de syngp. re Lge synchpene on