Volvos store fabrikkanlegg i Ghent, Belgia. Bildet er hentet fra papirleksikonet Store norske leksikon, utgitt 2005-2007.
Fra Volvofabrikken 2003. Sveising av karosseriet. Bildet er hentet fra papirleksikonet Store norske leksikon, utgitt 2005-2007.
Arbeid ved samlebåndet for produksjon av enkelte komponenter i Fords Highland Park-fabrikk. Dette samlebåndet ble montert i 1913 og var et av verdens første. Etter hvert ble hele bilmodellen produsert ved samlebånd, og hvert 10. sekund rullet en ferdig T-modell ut av fabrikken.
Bilindustri er alt som omhandler produksjon, design/utvikling, markedsføring og salg av bil.
Bilindustrien produserer blant annet personbiler, varebiler, SUV, sportsbiler, lastebiler, busser, spesialkjøretøyer og mindre lastebiler.
Bilindustrien består av mange bildelprodusenter, bilprodusenter/bilmerker/bilkonsern. En bilprodusent er den som lager eller produserer en bil, mens bilmerket er bilens merkevare. Et bilkonsern er de som står bak og er eier av et eller flere bilmerker.
Man kan dele bilprodusentene inn i grupper etter hvilke kjøretøytyper de produserer eller energiformer som brukes til fremdrift.
Siden flere bilmerker er kjøpt opp av andre, kan et bilmerke tilhøre en gruppering, men kan være en eid av et bilkonsern som har bilmerker innen alle grupperinger, for eksempel Bentley som er eid av Volkswagen.
Flere bilprodusenter har kjøpt seg inn/kjøpt opp andre bilprodusenter og dannet større selskaper (bilkonsern).
Rekkefølgen på hvilket bilkonsern som er det største skifter fra år til år på grunn av salgstall for hele konsernet og er ikke basert på salget av en bilmodell. Listen over hvilke bilkonsern som er størst er avhengig av om listen er basert på antall solgte biler eller på fortjeneste per bil.
Toyota er et japansk bilkonsern som eier merkene Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion og lastebilmerket Hino. Toyota solgte over 10 millioner biler i 2024 og var verdens største bilkonsern i 2024 basert på salgstall. Kun 1,4 prosent av disse var rene elbiler.
Volkswagen (VW) er et tysk bilkonsern som eier merkene VW, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley og Porsche. Pluss lastebil merkene Scania, Man, og International.
VW kniver med Toyota om å være verdens største bilkonsern. VW solgte 9 millioner biler 2024 (lastebilmerkene er ikke med i disse tallene).
Andre bilkonsern og deres produkter er:
Tesla og BYD er de to største på salg av elbiler. I 2025 solte Tesla 1 789 226 millioner elbiler, mens BYD solgte 1 764 992 elbiler.
Salgstall verdensbasis:
Salgstall Norge:
Bilmerkene har fabrikker over hele verden for å begrense transport av nye biler og deler over store distanser, redusere tollavgifter eller spesifikke krav fra salgsland. Dette ved at flere bilmodeller ment for eksempel for det europeiske markedet blir produsert i EU.
Det er vanlig med fabrikker som produserer deler til en bil, for eksempel motorer, ledningsnett, interiør, felger, batterier med mer, som sender dette til fabrikkene som produserer og setter sammen komplette biler. Det finnes også i Norge flere fabrikker som produserer forskjellige bildeler til diverse bilmerker, for eksempel Kongsberg Automotive AS.
Verdens største bilfabrikk som produserer flest biler og setter sammen deler til en komplett bil ligger i Sør-Korea og produserer over 1,6 millioner biler for Hyundai årlig. Når så mange biler skal bli produsert krever det en ekstrem nøyaktighet på logistikken når bilene som produseres har forskjellig utstyrsnivå, fasong, farge og drivlinje. Fabrikken sender ut fra produksjonslinjen over 70 biler per time og disse bilene må konstant sendes vekk fra fabrikken. Hvis ikke vil lagerbeholdningen av ferdige biler til slutt oppta så mye plass at det ikke er plass til flere og produksjonen stopper opp. Under produksjonen av bilen må fabrikken konstant få inn deler og materialer til produksjonslinjen til rett tid og sted slik at produksjonen ikke stopper opp.
I 2024 antas antall biler i verden til å være knappe 1,5 milliarder. Dette antallet er vanskelig å bekrefte med sikkerhet da mange biler ikke blir avregistrert selv om de ikke lenger er i bruk. Til sammenligning var dette estimerte antallet 683 millioner i 2005.
Bilene fordeler seg omtrent slik:
Landene med flest biler i verden per 2024 er:
Landene med flest biler per innbygger:
| 2022 | Millioner biler | 2000 | Millioner biler |
|---|---|---|---|
| Kina | 23,84 | Japan | 8,36 |
| Japan | 6,57 | USA | 5,54 |
| India | 4,44 | Tyskland | 5,13 |
| Tyskland | 3,48 | Frankrike | 2,88 |
| Sør-Korea | 3,44 | Sør-Korea | 2,60 |
| Brasil | 1,82 | Spania | 2,37 |
| Spania | 1,79 | Storbritannia | 1,64 |
| USA | 1,75 | Canada | 1,55 |
| Tsjekkia | 1,22 | Italia | 1,42 |
| Indonesia | 1,21 | Brasil | 1,35 |
| Frankrike | 1,01 | Mexico | 1,28 |
| Slovakia | 1,00 | Russland | 0,97 |
| Tyrkia | 0,81 | Belgia | 0,91 |
| Storbritannia | 0,78 | Kina | 0,60 |
| Mexico | 0,69 | India | 0,52 |
| Malaysia | 0,65 | Polen | 0,48 |
| Thailand | 0,60 | Tsjekkia | 0,43 |
| Romania | 0,51 | Australia | 0,32 |
| Verden totalt | 61,6 | Verden totalt | 41,22 |
Verdens første bil med forbrenningsmotor var en Benz som ble laget i 1886. I starten ble alle biler produsert håndverksmessig, og produksjonen var tidkrevende. Serieproduksjon i mindre skala startet i Frankrike og USA på slutten av 1890-tallet, men bilfabrikanten som er mest kjent for serieproduksjon i stor skala var Ford med sin T-Ford på begynnelsen av 1900 tallet.
I dag er serieproduksjon preget av stor nøyaktighet, søkelys på effektivisering, robotisering og høye produksjonstall.
I Norge har det vært flere forsøk på bilindustri. Norge produserer fortsatt mange deler til enkelte bilmerker, men lager ikke hele biler. Et stort miljø innen bildelproduksjon ligger på Raufoss og Kongsberg.
Siste bilproduksjon av en komplett bil var bilmerket Think City som var en ren elbil. Bilen ble produsert av Think Nordic på Aurskog-Høland i årene 1999–2011.
Norge produserer fortsatt spesialkjøretøyer (mest tunge kjøretøy) videreutviklet og spesialtilpasset til kjøpers ønsker.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.